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- 主题:电动车的废弃电池怎么处理
- 你去问问路边的电动自行车店老板就知道了，他们拆下来的旧电池也是卖给别人回收的。
电动自行车店老板最喜欢客人来换电池了，卖新电池给客人，卖旧电池给回收商，换一次电池小半个小时就可以赚几百元。卖一辆新车很有可能也就才赚一两百。
对了，电动自行车大部分是铅蓄电池，基本要2年一换。如果是锂电池，也好不到哪里去，基本上三四年也就要更换了。
【 在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 电动自行车锂电池没人回收吧，估计利润不成。
: 发自「今日水木 on MI 8」
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FROM 36.28.69.* - 处理后还有利润
【 在 tiger86 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 问题是有污染么
: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : 想多了，这玩意抢手到需要牌照
: :
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FROM 221.223.192.* - 电池储能风险不小，北京4.16，就是储能站
【 在 hhyou 的大作中提到: 】
: 储能？
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修改:qianhao FROM 61.148.244.*
FROM 61.148.244.* - 会不会有人沙漠挖个深坑埋下去?
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 不用考虑那么多。中国地方那么大、随便画个圈就能埋掉。
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FROM 49.93.92.* - 直接看图吧
【 在 happykingak 的大作中提到: 】
: 1\. 电池污染很高，必须回收处理；
: 2\. 回收处理的技术不知道成熟不，能做到无害化处理吗？
: 3\. 回收处理的成本高不高
:
: 目前电池还没到废弃高峰，但已经不远了。
:
: 不知道氢燃料电池是否没有这些顾虑
:
: 发自「今日水木 on iPhone
: ..................
发自「今日水木 on 2211133C」
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FROM 1.202.121.* - 氢能源汽车？
哈哈哈，日本人把最容易搞的、成本最低的、利润点最高的氢能源电池的应用方面的科技树给点了，拿了一堆专利
但是，最关键的、最难搞的、成本高昂的、没有啥利润的如何做到低廉且安全的做到氢能的大规模制取，大规模储存、大规模运输，却留给别人去点
氢能源是好，但是TMD别当别的国家的让是傻子
【 在 happykingak 的大作中提到: 】
: 1. 电池污染很高，必须回收处理；
: 2. 回收处理的技术不知道成熟不，能做到无害化处理吗？
: 3. 回收处理的成本高不高
: ...................
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FROM 112.49.110.* - 你活着就给这个世界每天带来很多污染和碳排放，你这种环保圣母干什么还腆着脸活着？
【 在 tiger86 的大作中提到: 】
: 问题是有污染么
: 发自「今日水木 on FNE-AN00」
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FROM 112.49.110.* - 在闲鱼上见过大众id系列的整套。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 上哪能淘到整个的汽车电池+BMS，想自己做个功能齐全的房车
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FROM 60.177.178.* - 有公司收，不表示没有污染，关键要看之后怎么处理，这是个技术问题，不是个商业产业链问题
【 在 marion (marine.marion) 的大作中提到: 】
: 我合作公司无限量收报废锂电池，目前也在考虑收贵金属催化剂的燃料电池
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FROM 182.110.130.* - 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 有公司收，不表示没有污染，关键要看之后怎么处理，这是个技术问题，不是个商业产业链问题
污染处置成本已经算进去了，还是高利润行业
不计污染的话是暴利行业
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FROM 114.87.103.*