怎么说您呢，您这开了四年电车都没学会开电车，也真是太可悲了。
在没有任何紧急情况的情况下，您开油车减速也是快速松开油门然后马上把脚挪到刹车上备着?
不管开油车还电车，都不会也不应该存在第一下接近急刹的情况啊。
我油车电车混着开，油车奥迪Q7,电车特斯拉，即便差价两倍多，我一个人开还是更喜欢开电车，开电车基本只需要控制电门的松紧度来决定车速的快慢，红绿灯停车的时候完全可以做到线性减速，丝滑不顿挫，过程当中完全不要换脚，真正的享受那种人车合一，车随心动的感觉。
特斯拉唯一的缺点就是后排坐姿不舒服，我闺女坐车比较嫌弃。并不是刹车顿挫让人晕车。
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 强回收确实省电，回收功率48KW，但第一下接近急刹车，然后持续缓刹车，开起来就是一脚油门一脚刹车，容易导致领导晕车，所以我都是选轻回收，最高回收功率也就16KW。
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