- 主题:上手宝马i3一段时间了,说说感受
背景:
1.比亚迪e5开了7年,基于各种原因决定换车。
2.去年底开始到今年上半年,陆续试了18-30价位的基本所有电车。
考虑:
1.家里已有一辆suv,决定还是买轿车。
2.单位升降车位,车宽限制在190cm,考虑到停车方便最好185以下。
3.单位性质所限,保险起见不考虑tesla。
4.个人使用感受出发,除非产品领先很多,否则不考虑BYD。
出手:
多家比价,敲定宝马i3 35款,裸车22.6(车贷+置换),落地24不到,送一堆东西。
7年比亚迪e5最后按3w卖的
上手一段时间了,说说优缺点:
优点:
1.驾驶感真的好,同价位轿车独一档,舒适模式下加减速踏板合理,刹车线性,动力强劲,这车单电机210kw的动力算有诚意的,nvh也还不错,整车低趴,驾乘都觉得稳当,另外,这车可设置的模式挺多,也可以自己选择单踏板,微博上好几个汽车大V,都买了i3做自用车(比如二师兄还是去年没降价时候34w买的,里程已经1w多了),一定程度上也能反映车子受认可程度。
2.过坑和过带的时候,车子的整体感很强,我之前自己开的老比亚迪过个减速带就感觉跟散架一样,这车简直质的提升
3.车子做工不错,虽然我不信什么宝马水准,而且现在国产大部分做工都不错,但实打实说试驾当天跟海豹一比就很明显,都是试驾新车,同样的天气开雨刷,海豹能给你呜呜响的刷出若干道水迹,宝马就能干净利落且安静地刷的透透亮亮,两相对比太明显。
4.空间相当可以,在纯电轿车里面后排空间属于比较大的,甚至比ix3大,横向和纵向都比较空。
5.高速续航扎实,120时速定巡,开空调,能到14-16的百公里电耗(往返延庆),这车在高速上也特别稳,120以上不飘,这是很多电车做不到的。
6.虽然是BBA,去年卖34万的时候这车确实没啥竞争力,但现在23万(35版)了,浑身都是优点,性价比在同价位车里相当有竞争力,而且这车有空悬。
7.一个可能很多人不认同的优点,这车的尺寸真的合适,特别是车宽,185cm的车宽在现在动不动就小2米的新车里面显得比较优秀,对大部分升降车位比较友好,对队友停车也比较友好。
8.车子外形比较周正(与油车3系外形相近),侧面线型好看,有宝马的设计语言,但我觉得外观上还是差了et5t一大截。
缺点:
1.底盘离地大概13公分,轴距比较长,据说容易托底,但一般地库和坡没啥问题,去郊区走非水泥路冒点风险。
2.此前有传动系统故障的bug,今年初不少人都碰到过,后续升级解决了。
3.这车高速续航好,但是城区续航比较一般,开空调电耗上下班通勤大概在17-18左右,暴力驾驶的话能上20,官方526的续航(35版)目前这个价位来看不算太有性价比。
4.智能化比较一般,语音反应慢,车机基本没有自由度,音响也比较一般,只有最低级别的定巡,其他辅助驾驶要加钱,没有360影像,只有倒车影像。智能化这个看个人需求,我觉得对于智能化没啥要求的人来说,这车的车机其实刚刚好,该有的都有,不花哨,挺靠谱。
5.啥都要加钱,连无钥匙进入和自动尾门都要加钱,我2016年的比亚迪e5都能无钥匙进入,这车居然是选配。
6.电机是碳刷电机,一部分人可能觉得寿命有影响,但实际驾驶感受不到差别。
7.后排中间有墩墩,所以这个车坐4个人很舒适,坐5个人的话中间那个人就不舒服一点,后备箱容量一般般。
8.被人骂油改电杂牌,哈哈。
建议:
有意这款车的朋友,建议多找几家4s询价,报价差别很大,最多能差出两三万。
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FROM 221.216.116.*
恭喜你,海豚很适合你
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 你是不是没开过啥好车
: 22世纪了都
: 我以前开宝马3油车
: ...................
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我觉得还好,可能单位慢充车位比较适合直接插进去
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 慢充口位置这个也算是缺点吧
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将近7万公里
【 在 wwsq001 的大作中提到: 】
: 旧车开了多少公里?
: :
: 发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 223.104.41.*
总结别人帖子都不看帖的么?
18-30之间车型基本都试了,有的车型不止一次,上半年基本有点空就在试车,放弃相当一部分主流车的原因很简单,车宽都超限,停不进去
说实话,i3并不是最初想买的,一度想买的是et5,进店看i3纯粹是机缘巧合
单就试驾的感受来看,我对我说的话负责,实打实试了这么多车,这车开着确实最舒服
缺点我也说了,很明显,所以它肯定不符合所有人口味
不认同想批驳我的话,也请先去试够再说
凭空臆想张嘴就来没啥意思
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 总结来说,,楼主就是买了啥车都会觉得啥车好。那叫啥效应来着?但凡开过超过一周主流那几款,你都不会这么夸i3
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FROM 223.104.40.*
正解
34万的i3全是优点
23万全是优点
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 够便宜就行。
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已经做好了被口诛笔伐的准备
另外,我也没吹,优缺点很清楚
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 本版不能吹杂牌
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我说那么多优点你这总结的时候直接都吞了
主观的东西咱们不说,估计你也不会去试
就说客观的高速电耗这种,国产车里少有能赢它的,所以说三电一无是处这种说法,我觉得有待推敲
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 总结下,i3除了底盘好点几乎没优优点,在新能源的三电,智能化,配置上一无是处,妥妥的油改电,买这车的其实是买了个油车。
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你比较同价位的电轿车看看吧
我觉得比同级别suv空间大是可以叫优点的
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 楼主太搞笑了,比ix3空间大都算优点了,还用甚至两个字。
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FROM 223.104.40.*
外观这个,见仁见智吧
我觉得同价位仅差于et5和p7
那俩因为车宽我都买不了
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 在三系基础上强行增高了一节,也没好好设计平衡一下,看上去非常的怪异
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