油改电是形式 而不是结果
油改电的问题也是空间小（鼓包）而已  
  
【 在 fooly (I am a free bird) 的大作中提到: 】
:  我看后的感觉是：优点：便宜，底盘和驾驶感好。缺点：空间小，油改电，智能化垃圾。
:  
:  结论：20到30之间小电车选择确实很难，所以楼主的选择也是很自然的结果。比家主要在10-15万的空间信价比高，销量好。我的个人理解，估计新能源厂商都在避开特斯拉一个赛道竞争吧。
:  【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
--
FROM 175.171.179.*

语音识别我是真的觉得没啥大用
油改电宝马保留和油车一样多的物理按键
想用什么就按一下 懒得傻呵呵说话扯皮
siri出了多少年了 也没有多少人真的那么爱用
唯一有用的语音指令也就是导航了  各家都差不多
其他智能化还有啥 城市自动驾驶？被夹塞夹到哭吧
L2+辅助？宝马的acc pro该有的也都有了
  
【 在 ariddletome (ariddletome) 的大作中提到: 】
:  1.我不知道能耗高的结论是怎么得来的，这车能耗控制和续航踏实程度比BYD之类的还是要好一档的，我说它城区续航一般，是相较于其相当优秀的高速续航而言的，这与个人驾驶风格挂钩，我属于喜欢急加速的那类人，空调情况下城区开出18的能耗我觉得能接受，车友里平均能耗14-15的还是大把，你真开起来就知道了，这车的续航扎实程度相当可以，我试过的车里属于第一档的存在，略差于特斯拉和北汽？
:  2.不智能这个，看你自己标准，我觉得对能接受BYD智能化水平的人而言，这车没啥不能接受的，该有的都有，语音识别确实差，但不比同一年的汉差多少
:  3.这车坐4个人舒适，5个人也ok，中间那个人确实略难受，但什么轿车后排中间那个人都好受不到哪去，自己家里俩车，后排坐满的场景基本不存在，看自己取舍
:  
--
FROM 175.171.179.*