- 主题:冬季高速续充后续航是不是猛增？
因为理论上跑了高速马上又快充，电池还热乎，所以充电后再跑后的的状态无论充放都是暖的。
有经历过冬季高速再充再跑经验的说说吗？
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停车充电充完就走
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 除非不停车。。。。
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FROM 49.76.57.*
不懂你指什么，冷却车跑50公里电耗损失25度？
我说的是电池热起来后不让他冷却，不停充电和高速跑就不存在低温损耗。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 不用充电，大部分电池跑个五十公里就25度左右了。
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FROM 49.93.69.*
冬天不是干燥吗
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 空气潮湿，风阻大。 这个是主要原因。
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FROM 49.93.69.*
液冷是防热失控，或者说，常规散热。
你是不是把散热跟热失控后的延缓起火搞混了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所以液冷的必要性真的不高。
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FROM 49.76.57.*