- 主题:MEGA会是理想汽车第一个滑铁卢
宝马X5销量会降的嘛
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 理想MEGA宣传非常高调，号称要获得50万以上不分能源形式的销量第一，意味着目标是超宝马x5现在的月销8000，我反而觉得MEGA可能会是理想近几年最大的挫折。理由有：
: 1、造型非常丑。前脸高铁，尾巴驼背，姿态怪异，不是一般人能接受的，理想前面的几款车型的成功，外观中庸简洁，接受人群高，这是很大一个成功原因。
: 2、车尺寸接近5.4米，车非常大，不是一般的大。这个长度跟小中巴差不多了，比现在所有主流mpv都要长，一般车位停进去车头要突出半米，停车非常难，买这个车要是没个司机加别墅使用极不方便，这两者比例极低，现在有钱人也基本住大平层。
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揽胜、ES8也是大驼背，但是公认的好看
主要看怎么设计
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 只是车头像，车尾一个超级大驼背，姿态不好。
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宝马7也是5.4米长
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 宽度如果不超过2米，只是比l9 长十几公分，不太影响停车，主要看有没有后轮转向了
: ，要是只靠住联排别墅的人买这个车，那这个车可没法超过x5了
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MEGA主要解决了MPV的两个问题：
一是风阻大，不适合纯电；
二是太像面包车，导致很多家庭用户比较犹豫
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实这个车还是要靠内部的空间吸引力，舒适度等等来卖，外观不拉跨就行，实用度不
: 行才可能是硬伤，尤其同期有个小鹏mpv对比
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这俩都是为了不同而不同，设计师刷存在感，没有解决任何实际需求/问题。
mega那个造型至少解决了MPV风阻大，太像面包车的问题。
【 在 manutd502 的大作中提到: 】
: 阿维塔11，智己LS7：你看我俩够有辨识度了吧，买单的人呢？
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