求问
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FROM 221.224.111.*

这是个问题，当作纯油车应该能勉强过关，电池会保留一定电量。纯电车的问题更大。
一致性等电池管理，车机控制及安全还在路上，传说的年检包括电池也是未雨绸缪。
停产，退市，关门，一地鸡毛的情况肯定会发生，希望能处理好，从头走好。本来走在前面，不要硬去栽跟头。
换电，第三方电池，电池后处理，行业标准还有更多需要修订。
从资本的短视角度，根本不会考虑。监管部门要有长远眼光。
用户多起诉几次，甚至集体诉讼，也能推动一点。
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FROM 124.127.220.*

弱混应该都行。增程就别想了。
插混估计悬，就算变速箱全套的车型，
估计怎么也要电池有点电，
就看能不能闪着动力故障让你接着开了。
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FROM 222.129.135.*

以前听说是丰田的电池坏了也能开，不确定

【 在 FrankM 的大作中提到: 】
: 求问
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FROM 1.202.141.*

你把你车里的哪个动力电池电源线松开后，看能不能开不就知道了。

【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 以前听说是丰田的电池坏了也能开，不确定
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FROM 219.143.88.*