- 主题:给特斯拉辩护的同学特别有意思
特斯拉干啥事都认可。
当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？？
让我想起雷克萨斯ES和RX车主，说什么麦佛逊悬挂比多连杆/双叉臂悬挂都好，如果好，为啥LS/LX车型上不用麦佛逊呢。。
买车买成精神股东，也是醉了，人家就是为了节约成本，没别的，难道马斯克告诉你，我们为了降低成本才不用的吗？
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美帝和核心竞争力是洗脑和智商税
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉干啥事都认可。
: 当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？？
: 让我想起雷克萨斯ES和RX车主，说什么麦佛逊悬挂比多连杆/双叉臂悬挂都好，如果好，为啥LS/LX车型上不用麦佛逊呢。。
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fsd那套硬件成本都吊打你这仪表屏幕了吧。虽然大多数人没出钱买软件。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:特斯拉干啥事都认可。:当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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model sx上也有fsd
“当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？”
你为啥不直接反驳这个逻辑
【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: fsd那套硬件成本都吊打你这仪表屏幕了吧。虽然大多数人没出钱买软件。
: :特斯拉干啥事都认可。:当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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在我眼里，那帮人就是孔乙己
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: model sx上也有fsd
: “当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？”
: 你为啥不直接反驳这个逻辑
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大家不都是一样吗
大众：鼓刹效果比碟刹好
BYD：我们有低压油箱专利
蔚来：只有1%的用户使用交流慢充
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 特斯拉干啥事都认可。
: 当初model3/Y没有仪表盘，这帮人说仪表盘没啥用，那为啥在model s/x上又有仪表盘了呢？？
: 让我想起雷克萨斯ES和RX车主，说什么麦佛逊悬挂比多连杆/双叉臂悬挂都好，如果好，为啥LS/LX车型上不用麦佛逊呢。。
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【 在 sobe1 的大作中提到: 】
: 大家不都是一样吗
: 大众：鼓刹效果比碟刹好
: BYD：我们有低压油箱专利
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当然不一样了。
比亚迪车主知道了低压油箱，要么要去维权，要么觉得无所谓，要么觉得成本节约确实体现在车价上了就认了；
蔚来车主要么确实用不到慢充，要么觉得别扭但是因为其他方面的好处也就认了。
但是绝不会去说低压油箱的、没慢充口的才是好车。
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关键是，拿出来炫就是扯了
【 在 sobe1 的大作中提到: 】
: 大家不都是一样吗
: 大众：鼓刹效果比碟刹好
: BYD：我们有低压油箱专利
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确实是没啥用确实是为了省成本
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