既然市区和长途这俩场景都有，那就是DMI DHT的车型最适合了啊。
现在唯一的问题是这类PHEV的电池偏小，做大电池保证市区大部分场景都可以用电池驱
动覆盖住，同时减少充电次数，保证电池寿命。长途通过油来解决。
大部分时间发动机都不工作，超出距离，也是发动机最佳工作区间。
动力和效率兼得，牺牲的就是高速的时候多带了块大电池的重量，以及市区拖着发动机
和油箱，不过这两个都是可以接受的。

【 在 rockdestiny 的大作中提到: 】
: 标  题: 我有个主意有别于现在的纯电和增程和换电
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 28 19:17:49 2023), 站内
:
: 那就是。。。
:
: 增程器跑长途可以租赁装车，用完还回去，把发动机和油箱都做成模块化
:
: 平时就是纯电车，有需求加上增程模块和储油模块
:
: 谁投我100亿啊，我启动一下
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.126.227.*]
--
FROM 113.233.45.*