人家是直播，分得清区别吗？人家也有道路施工的路段你咋不截？当大家都是sb吗？话说国内路况真好，乡下都有这么清楚的线。开了2年fsd，线画的好不好比路上逆向来个vru难处理多了。
--
FROM 75.10.4.*

https://www.bilibili.com/video/BV1Fp4y137RP/

去看了下，小鹏的那个确实挺挫的，连过弯都不利索。就说你这个遥遥领先的M5吧，30分钟接管5次，3次是安全原因。这还是依赖高清地图的水平呢，目前支持5个城区，FSD在全北美都是无图。M5现在无图只能LCC，用户还在处于为车绕过VRU兴奋的阶段。
当然最牛的是底下评论的华为粉，说up主又没撞上，凭什么说一定会撞上。up主都崩溃了，说目测只有20-30cm都没刹车还不让我接管？

说实话我对于你们没摸过但是看了视频觉得超兴奋遥遥领先的感受很理解。当初多少人看fsd的视频也是觉得L5就在眼前了。只有用了，而且是长期用了才能有更准确的判断，比如知道什么才是难以克服的问题，哪里是当前硬件平台的局限。

我举这个视频也不是想说M5智驾就是这个水平，平均6分钟接管一次。而是想说明你没法根据一个视频来判断一个系统的水平，无论是musk的直播，还是某家官方录得n小时无接管视频。FSD也有人录几小时无接管的视频，还从LA开到旧金山，这种我都自动忽略的，因为跟我平时开的感受是不一样（我开了2年FSD），但是为了证明这个观点还得去他频道里找，这是比较新的：https://www.youtube.com/watch?v=V6GV__roV-I ，这是一年前的https://www.youtube.com/watch?v=K8RNXW_ogQY 他频道类似的跟VRU共享路面的复杂场景视频一大把，我具体的也没看哈，就随便拿了两个。@wsnsw

客观说华为做的很好，但是无图的肯定不能说是遥遥领先。而且我从来不觉得无图就是比有图高级，要是华为能做到快速扩展高清地图到全国主要城市，我就承认他遥遥领先。

【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 去B站随便搜，比如深圳地狱级路口，小胡同之类的。还有很多直播上传了回放。
: B站现在每天都很可能刷到自动驾驶直播，注意是直播。
: 中国头部的自动驾驶水平说领先马斯克演示的这个FSDV12两年可能不过分。
: ...................
--
修改:GeneralMilk FROM 75.10.4.*
FROM 75.10.4.*