- 主题:比亚迪的仰望U8是百万级的样子货
没记错的话U8得有180KW的输出功率了吧
我感觉问题不大
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你第一行说“一般越野车在沙漠里跑百公里油耗30-40算是很高了”，30-40L/百公里的油耗，按一升油等于3度电换算，电耗等于90-120度电/百公里。考虑到增程器的热效率比驱动发动机高，增程车跑沙漠的电耗也得有大几十度电每百公里，即大几十千瓦每百公里。但这只是普通越野车的
: 芎摹8重的多，百公里能耗很可能超过100千瓦，这意味着增程器按额定功率的上限长时间运行，也未必能充回来电，呵呵。
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你这个逻辑也不对
对于增程车来说，并不是说冬季电耗增加，发动机功率就得同等增加的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 冬天120时速电车跑的百公里电耗至少是cltc工况的两倍，还要看车的风阻系数，理想车风阻系数不低，两倍能耗肯定有。理想one电池容量40度，跑155公里，百公里20出头的能耗，按照120来跑，得40多度的百公里电耗，120的速度功率乘以1.2，就是50多kw的功率。来个爬坡，再来一些急
: 铀偌奔跛伲骄β逝70/80kw都不是事，你确定能最大功率只有96kw的发动机保得住电？？
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180说的是发动机的功率输出
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 怎么可能只有180，180连理想one也不如
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