- 主题:比亚迪的仰望U8是百万级的样子货
你每次除了重复这种小学生水平的人身攻击之外，说不出一点儿有理据和逻辑的话。我真替你父母感到羞愧。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 被一个糊涂蛋瞧得起，
: 估计也是一个糊涂蛋
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旗舰级越野车，就得覆盖沙漠长途穿越的工况。如果覆盖不了，得明确告知消费者，别拿登顶必鲁图峰的噱头去误导消费者。
另外，罗布泊不是软沙，至少碱壳地不陷车时不是软沙。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你哪有那么多沙漠来跑
: 即使到罗布泊跑，也是很多戈壁，戈壁的油耗没那么高，我两年前坐过猛士的军用越野，在罗布泊跑，问了兵哥，也才20多油耗，那个车很重，在软沙里跑，速度更加跑不快，200kw的增程器补电没问题
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U8的动力安全冗余量只有奥迪rsq-etron的1/3。你动脑子想想，奥迪傻吗？如果U8这个冗余量可以的话，rsq-etron为啥不增加动力电机的输出功率呢？这样岂非跑拉力赛时更有优势？
3yc这种在公路上都ev受限的车企，拿一贯的鸡贼风格去做越野车，可能害死人。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你哪有那么多沙漠来跑
: 即使到罗布泊跑，也是很多戈壁，戈壁的油耗没那么高，我两年前坐过猛士的军用越野，在罗布泊跑，问了兵哥，也才20多油耗，那个车很重，在软沙里跑，速度更加跑不快，200kw的增程器补电没问题
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别的车子正常使用真没法实现“没电虫”这种功能，更没有ev受限这种祖传毛病。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “用特定工况下的性能噱头忽悠消费者”，哪家车企不这么干的？为啥专盯着byd黑呢？
: 另外，dm爬坡都不是越野是吧，你觉得越野是啥？
: 是不是噱头，越野专家说了算啊，你是越野专家吗？你越过野吗？
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至少一部分ev受限是因为发电功率不够。1.5L的宋dmi，最大功率只有80千瓦，在4000米以上最大功率40千瓦左右，额定功率至多只剩20多千瓦，这根本不足以应对长上坡的工况。
公路上ev受限，可以等救援。高原沙漠里ev受限，人可能就完了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 双标授，
: 你研究这么久知道ev受限是因为发动机功率不够吗？
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怎么可能只有180，180连理想one也不如
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没记错的话U8得有180KW的输出功率了吧
: 我感觉问题不大
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去看首贴
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 请问，数据在哪呢?
: 怎么算出来的1/3
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你不用抬杠，豹⑤快交付了，看事实吧。
另外，你没事多读点书，少灌水比较好
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你要不先来解释一下为啥油车不能一镜到底上毕鲁图峰，难道是因为油不够？
: 你天天在说EV受限，却不承认油车有过热和动力不足的问题，双标？
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不必看实例，懂初中物理就能算明白。当然，你可能不懂初中物理
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 那一部分？多大比例，
: 你在哪里看到过实例？
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你的智商确实区分不了理论计算和yy。
另外，如果ev受限只是因为电池和电路可靠性的问题，3yc就不用ota改发电策略和“教育车主”来改善ev受限了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 哦，
: 没有实例？
: 那结论是你yy出来的？
: ...................
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