- 主题:dmi失速依然是常规问题
懂车帝宋dmi车友圈的质量反馈版,首页上好几个失速的案例,呵呵
https://www.dongchedi.com/community/4865/quality
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没有反感。我发帖谈3yc多一些,只是因为比粉们的努力。本来很简单的事,发一个贴就能说清楚,但架不住比粉们一再努力,让我反复发帖澄清事实,呵呵。
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 楼主,我没有任何敌意,不带任何攻击性,绝无谩骂嘲讽之意,完全出于好奇,发自内心地诚恳求问一句,你对比亚迪如此程度的反感到底是从何而来?
: 我发誓绝不是质问或者想吵架或者试图说服你,真的真的就是纯好奇。求求你认真回答我一下吧,拜托了
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dmi失速有品控问题,但也有为了追求纸面的油耗数据好看而导致的系统设计冗余过低的架构设计缺陷。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 别人就不是品控问题?
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但不幸的是你没法反驳
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 就你上面说U8样子货的文章
: 确实只是用到了初中物理知识
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正常车主正常使用会不会失速,是判定标准。
正常车主正常使用理想one,不会失速(除非车又品控问题),但dmi则不然。
当然,可能在某些比家水军眼里,这届车主素质不行,呵呵
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 那你说哪些失速的例子不是因为品控而是因为设计冗余的问题,经历的工况是什么,不能一股脑就这么说
: 把你的理想one拿来给我开,就八高的路,冬天我能给你开出失速出来信不信。
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你这都叫正常使用。
我告诉过你,1.2t的理想one,在大坡度的非铺装路上爬到5300的康庆拉山垭口,都没问题。开始上升时只有50公里左右的剩余纯电续航,20公里的山路海拔上升了2000多米。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 啥叫正常使用,冬天八高高速爬坡,馈电下,就可能保不了电。
: 馈电下,来几次急加速急刹车,也会保不了电
: 这种使用工况,油车有没有问题?
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你都理了两下了,如果有找到理据反驳我,早就说了
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 一个人跟我说火箭是烧劈柴的,我但凡理他一下,都算我输
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1.5t的应无问题
1.5L的有问题
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 就这个,你觉得唐dmi不行?
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你理解错了,我只是告诉你1.5t的应无问题,没说唐dmi有NA的
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 显然你不懂,唐dmi 有不带t的吗?
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