- 主题:为啥现在特斯拉的自动驾驶很尴尬，从CVPR2023最佳论文说起
自动驾驶也不是要替代所有司机啊，一个自认为自己很牛的老司机，完全可以一直自己开，不需要自动驾驶。但是对大部分普通人来说，只要自动驾驶的安全性比自己高，甚至高很多，那就是有意义的。
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【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 这是扯淡。很多人类驾驶员一辈子没出过大问题，什么程序能超过他们？反观程序，如果在某个case上出问题了，遇到同样的case就永远会出问题，因为它是程序。卖明知有安全bug的自动驾驶程序，在法理上根本行不通。但不可解释的大模型，根本没法消除所有bug。
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你确定45分钟一次事故？？？FSD应该有几十万用户了，累计行驶超过一个亿英里了，按照均速50，至少开了200万小时了，45分钟一个事故的话，那得至少200-300万似乎了。。。
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【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 这要求其实很高很高，比如特斯拉搞了这么多年，45分钟接管一次，说难听就是45分钟一次事故。提高到45小时一次事故，就是60倍难度，提高到平均多少小时一次事故你能接受呢？那得多难...
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人类因为开车玩手机造成的的事故少吗？因为有人开车玩手机出似乎了，别的司机就学习了再也不犯错误了吗？人类不也一样在重复犯错误。
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【 在 KReutter 的大作中提到: 】
: 反观程序，如果在某个case上出问题了，遇到同样的case就永远会出问题，因为它是程序。
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: 你这个认知就是完全错误的。。。
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你不能刻舟求剑啊，用未来的完全不接管的条件，套用到现在的FSD beta (v11)啊。未来的完全不接管的FSD也不是现在的水平啊，现在还只是测试版。
而且NHTSA调查的是Autopilot，也不是FSD。而且调查的是Elon mode (完全脱手模式)，并不是因为AP事故率高而调查。
前几天Electrek的新闻是，NHTSA暗示，调查结果是要求特斯拉加上司机因为监控(不让实际可以逃避那30-60秒一次的主动触碰方向盘)
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【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 说了是完全不接管的情况下，特斯拉现在的事故率其实是，人+FSD双重驾驶下的事故率。 实际上有很多人认为FSD介入让人类司机注意力下降，整体反而事故率提升了，美国那边不是在调查吗。
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我觉得吧，你这就是一个大概也没有碰过FSD的人在那里纯粹的想象。。。我身边朋友里和同事里，买FSD的，几乎都称赞FSD，而且利用率很高。
特斯拉也没公布过miles per disengagement，也不向DMV和NHTSA上报这个数据。只有一个数据是百万英里事故率，FSD是0.31，这个比汽车行业的1.53低不少，当然肯定会有人质疑这两个不能对比。
FSD没你想象的脆弱。
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【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 这个其实是两回事，
: 1、现在特斯拉的事故率并不能说明自动驾驶水平，其他厂家也很低，没有意义。接管里程那个数据更实际点。
: 2、现阶段自动驾驶会分散司机注意力，是利是弊其实争论还很大。
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呵呵，小鹏问界都还在用高精绘图呢，等他们能脱离应试教育再谈自动驾驶吧。
而且我也给你贴了百万英里事故率数据了，不只是靠感觉，也有数据啊
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【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 有没有可能买了小鹏 问界 阿维塔 的也称赞，有没有可能你得朋友没坐过百度真.无人驾驶？有没有可能是你们只了解FSD都没意识到它可能要掉队了。
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特斯拉国内本来就没有FSD啊，本来就没得比。而且你拿用高精地图的自动驾驶比较本来就不是合理的比较。只会在考纲里做题的，我觉得都不能叫自动驾驶。
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【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，你是没有体验过国内的智驾，比如华为问界，阿维塔，以及百度，文远的带激光雷达的 L4 车。你也可以去看看博主做的路测，特斯拉那种45分钟接管的展示效果，路测场景真的已经落伍了。我是做这行业的，经常路测对比，从对比效果看，在中国道路特斯拉真的不如华为。
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当然有问题，你把教材背下来，就一定能考清华？
你只会在帮你精确测量过的路上走，这种和巨婴有啥区别？遇到别人没有帮你铺过的路，你就抓瞎，这不叫自动驾驶
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【 在 superjiayi 的大作中提到: 】
: 呵呵，只要安全，体验效果好，用高精有什错，而且现在方案都不用传统的高精地图了，和特斯拉一样用的sdmap,你这太落伍了，
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0.31是事故数目。并没有公开的接管率数据，而且没有自动驾驶的车，也没有接管率这种数据，所以没法比较接管率。没有数据你也不应该随便瞎猜是一万倍。
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个百万英里 0.31是啥？
: 你猜猜有没有把接管率算进事故率？
: 你猜猜特斯拉接管率是事故率的一百倍还是一万倍？
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FROM 68.104.117.*
你就瞎掰吧，没有自动驾驶的车拿来的接管率？没有自动驾驶的车的接管率不是无限大吗？
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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 是好几万倍，这就是自动驾驶的真正能力。
: 你可以研究一下，特斯拉利用了你的什么思维惯性来达到忽悠你的效果的。
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FROM 107.77.227.*