搞IT的人很少有复杂系统工程思维，越复杂的系统越不能只看几个指标，必须要综合起来看，另外在指标的优先级上也要有区别，而且每个指标在不同的区间范围之内优先级又有所区别，这样复杂的系统单靠所谓的大数据和算法是无法覆盖的。
现阶段来看，真正具有商业化成熟的技术路线应该是简单的路况下辅助驾驶以减少人的精力消耗，或者特定简单场景的直接应用，譬如停车场自动泊车等。
【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 路线还有争议，你说的就是另一派最重要的意见。这一派是效果是王道，有本事就比接管里程。
: 但问题是特斯拉已经用端到端，不写if了。坚持单视觉就没有技术上的理由了，然后放到一块宣传，很尴尬。
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