其实要改变充电策略。我以前也认为大电池没有续航焦虑，但跑几次长途就知道， 利用上厕所时间 10分钟能充100公里，利用吃饭时间半小时能冲300公里 基本够用了

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
:没毛病啊 我只是电耗好一点低一点屁用没有:发自「今日水木 on V2254A」

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我西安北京行程是先去了兵马俑，下午14：06出发回京，夜里2：02到达，差不多正好12小时。

https://teslamate.app/j/GAzlAx
充电，霍州，正定两个地方充的，都是90多KW，挺快的，点链接可以看行程详细数据。

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯
: 拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
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充了多少度电呢？跟这里显示的总电量能对应上不？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
:  另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw
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充电确实费时间。。。同样从西安到北京，全程限速+20% 一路换电 12个半小时到北京。。。  
  
【 在 ruige0822 (ruige0822) 的大作中提到: 】
:  特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。
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:  回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
:   另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw
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咱俩经历类似，差点以为是我了
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 以我个人经验跑高速  把充电信息分享出去，避免大家踩雷，扩大电车的影响力，抢占燃油车市场，今年春节一日扬州到北京，6月上海北京一日行 ，京沪山东段充电条件非常好，京港澳河北段是石家庄以北充电桩都是满的，可以选择在石家庄电充满，很多新能源车主在服务区30kw充电桩充电就是很可悲，关键还排队，对于这些车主下次他一定不会开电车跑长途了，如果车主能合理规划充电 电车是可以跑高速的。
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