特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。

回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw

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这高速电耗，还有谁能打么
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如果平均速度100，110
百公里14度电，这个天气下，正常水平吧。


如果楼主是大部分时间120，130，因为休息时间拉低均速，那是相当优秀了。






【 在 seth33 的大作中提到: 】
: 这高速电耗，还有谁能打么 ...
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意思是百公里14度电？不太可能吧，我看平均速度也在90了，全程也是11个多小时，说明开的挺快了。我五一时北京西安往返，都是按限速开120或100，百公里大约20度电。
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能耗不错，这算表显？如果按充电算会是多少？

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
:  另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw
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