- 主题:西安北京日行千里 充电站分享
8月底跑了一趟北京-大同 然后一路开到西安 不过我油车哈哈
除了北京快到大同时的一段高速路比较差 其他都挺好的
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FROM 120.244.200.*
灵石估计是你运气不好轮上了烂桩，当然就算所谓好桩也就四十
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
: 另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw
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FROM 125.33.200.*
山西境内大车多吗？
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯
: 拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
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FROM 223.72.69.*
牛掰
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3标续 ，8月31日早上8点出发，晚上11点到家，路线是京昆。关键说充电站，京昆山西段，必须在太原阳曲服务区充电或太古服务区，充电功率能到90kw以上，其它服务区什么平遥临汾灵石 充电功率不到30kw，甚至15kw ，去程本来想平遥充电，结果被坑了，被迫下高速找特斯拉超冲。
: 回程的充电地图贴上了，回程京港澳高速河北段充电站基本都满了，建议在阳曲服务区充满 一路下坡保持时速100能跑到北京 我是420的续航 从阳曲服务区到北京西四环还剩20公里 供参考
: 另外贴个这次西安往返自驾的能耗 全程2485公里 能耗140wh/kw
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FROM 121.69.200.*
山西段基本三车道 但大货车很规矩都在最右车道行驶
【 在 knightdc 的大作中提到: 】
:山西境内大车多吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.98.25.*
高速还好。国道不能走，旅游公路极少有大车。
【 在 knightdc 的大作中提到: 】
: 山西境内大车多吗？
: 斯
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FROM 222.67.207.*
一直有自驾去西安的计划，谢谢分享！
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FROM 124.65.225.*
同跑过京昆来回，就灵石服务区充电很慢，平遥的我感觉还不错啊，能跑到80kw。。剩下的河津、太谷还有阳泉那边的都能90，我用的y长续跑的，去程花了12h，返程自己一个人开11.5h就开到了。。
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FROM 114.255.206.*
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 按时速120跑的话 能耗在15度左右 ，特斯拉高速能耗低只是因为用了碳化硅
: :意思是百公里14度电？不太可能吧，我看平均速度也在90了，全程也是11个多小时，说明开的挺快了。我五一时北京西安往返，都
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
主要是单电机，不要尬吹
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FROM 114.249.193.*