- 主题:有些人根本就搞不懂现在什么重要
精工细作是行业平台期才需要去做的事，现在差异化就是要勇于创新大干快上，始终保持处于技术领头阵容内，质量设计只要不是太差根本都不重要，否则等你精工细作打磨出几款车，别人都新技术迭代升级几个版本了，你落后得尾气都看不到，傻子才买。当年手机也是一样，现在的传统油车企业就像当年的诺基亚，还有人拿丰田的可靠性、奔驰的设计说事，你可靠性再高设计再好，还是个键盘手机，根本就不是用户想要的东西，用户想要的是触摸屏+各种新技术，等你磨磨唧唧触摸屏出来了，别人市场都占完了，技术指标还比你新好几代。
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FROM 122.225.219.*
话糙理不糙
以前燃油车一辆车立项到上市要四五年
现在电车两年已经是多余
【 在 CRC (CRC) 的大作中提到: 】
: 精工细作是行业平台期才需要去做的事，现在差异化就是要勇于创新大干快上，始终保持处于技术领头阵容内，质量设计只要不是太差根本都不重要，否则等你精工细作打磨出几款车，别人都新技术迭代升级几个版本了，你落后得尾气都看不到，傻子才买。当年手机也是一样，现在的传统油车企业就像当年的诺基亚，还有人拿丰田的可靠性、奔驰的设计说事，你可靠性再高设计再好，还是个键盘手机，根本就不是用户想要的东西，用户想要的是触摸屏+各种新技术，等你磨磨唧唧触摸屏出来了，别人市场都占完了，技术指标还比你新好几代。
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FROM 112.96.66.*
电车技术迭代太快了，出新一代至少比上一代强30%，油车年年换新款，然而技术更新不到5%，只能在细节下点功夫，其实油车可靠性也不算咋的，大众烧机油，速腾悬挂断轴大把大把的
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 话糙理不糙以前燃油车一辆车立项到上市要四五年现在电车两年已经是多余 ...
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FROM 106.39.149.*