汽车要么品牌效应吃溢价，比如bba，特斯拉，理想；要么像byd之流全产业链能保持单车的微利（其实是在拿电池补贴汽车）。小米看不到任何特长，手机上面华为又开始起势后，估计汽车要成为小米的滑铁卢。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 咋打价格战？
: 汽车要的资金远超手机，100亿根本就是毛毛雨，小米亏不起的，他对手也都是上市公司，融资渠道不比他差
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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从有到无没办法的事情，后面第二辆车就好办了，局部优化和拉皮，能很快出来。
【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 这个车拖得太久了，当初立项时的新设计很多现在都很普通甚至有点过时了。
: 造车项目拖不得，大厂很多项目如果进展不如预期，到特定阀点甚至直接砍掉。
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