- 主题:预感小米汽车要开价格战
绝大多数新势力是没有B车的
A车见光就死。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 从有到无没办法的事情，后面第二辆车就好办了，局部优化和拉皮，能很快出来。
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FROM 180.158.3.*
小米自己吃力，看它能联合谁，水平提高快，那就主导带动迭代。零部件厂商也有存活的考虑，需要分散风险。
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FROM 36.112.198.*
开机广告挣回来
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 小米是长续航/800v/辅助驾驶把价格压倒15万-18w左右，首先是埃尔安危险，小鹏和特斯拉后续都难过 ...
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FROM 120.244.234.*
问题是，汽车和手机的产业链最大的不同就是——作为一个第三方想要整合供应商来获得成本优势绝对是天方夜谭。
瑞银才拆了3YC的车，得出的结论是无论如何大众等欧洲厂商怎么搞，在欧洲市场至少要高出迪子在欧洲销售车型15%+的成本来；哪怕加上贸易壁垒也没用。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 小米肯定是传统猴里猴气的玩法，不信就等着看。
: 官宣低配9.9万一台，打上性价比无敌的标签，反正直到停产你也买不到，万年买不到的套路
: 然后闷声卖高配19.9万一台，刚开始亏一万，限量供应，运气好能买到，一年后成本降到15万，然后敞开供应
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修改:CMaverick FROM 117.176.224.*
FROM 117.176.224.*
完全不看好~~
互联网新势力基本没有那个在汽车行业开启价格战的资本，无论是现金流，规模，还是产业链还是技术储备；
纯学特斯拉就会遇到之前叶问老师说过的，国籍一换彻底全乱的局面~~
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 小米是长续航/800v/辅助驾驶
: 把价格压倒15万-18w左右，首先是埃尔安危险，小鹏和特斯拉后续都难过
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FROM 117.176.224.*
是小米把智能机打到k元的
【 在 as12121 的大作中提到: 】
: 请教一下，小米的成本优势在哪？
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FROM 123.119.101.*
那tesla岂不是送走很多了？
【 在 PuZW 的大作中提到: 】
: 手机死机能忍，车死机怕是把人送走。。。
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FROM 123.119.101.*
雷军的人生本来就是天方夜谭
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 问题是，汽车和手机的产业链最大的不同就是——作为一个第三方想要整合供应商来获得成本优势绝对是天方夜谭。
: 瑞银才拆了3YC的车，得出的结论是无论如何大众等欧洲厂商怎么搞，在欧洲市场至少要高出迪子在欧洲销售车型15%+的成本来；哪怕加上贸易壁垒也没用。
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FROM 123.119.101.*
牛了逼了，深谙小米套路。从小米4一块钢板的旅行我就被耍猴，一直抢不到，最后决定再也不买小米手机。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 小米肯定是传统猴里猴气的玩法，不信就等着看。
: 官宣低配9.9万一台，打上性价比无敌的标签，反正直到停产你也买不到，万年买不到的套路
: 然后闷声卖高配19.9万一台，刚开始亏一万，限量供应，运气好能买到，一年后成本降到15万，然后敞开供应
: 发布会上雷布斯泪撒当场诉说造车到不易
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FROM 223.72.76.*
有竞争才是好事
尤其是对用户来说
等汽车厂都联盟了
好日子也到头了
就像房地产
买了漏水的新房，墙裂了，是不能退的哦！
法院判开发商“免费”维修
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 小米是长续航/800v/辅助驾驶
: 把价格压倒15万-18w左右，首先是埃尔安危险，小鹏和特斯拉后续都难过
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FROM 221.216.116.*