- 主题:奇瑞eQ7车型中文名定为“奇瑞舒享家”，9月12日上市
现在电控水平提升了，用的国轩的铁锂电池能保持11左右的市区电耗；
另外这车除了全铝车身+铝合金独立悬挂底盘这个继承自eQ5的祖传优点外，还有特别值得表扬的两点：
1.常规非隐藏门把手
2.非大玻璃天幕，传统SUV可开启的大天窗
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 电池太小了，70度不到
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要买奇瑞家的混动，最好等年底星途瑶光的C-DM混动版，那才是完全体~~
奇瑞和捷途的座椅按摩都只给前排一个座椅配的，只有星途才配享受两个座椅都有按摩...
然后eQ7有个长得几乎一模一样的混动车型叫捷途大圣i-DM现在性价比不错，是用的奇瑞家第二代混动技术，不是专用的混动发动机，不过油耗已经基本控制住，是混动版该有的水平了。
【 在 slbstwy 的大作中提到: 】
: 嗯，我也觉得这几点挺好打算去试驾～有没有什么不能忍的硬伤？
: 奇瑞之前没有太成功的新能源吧，看看这款能不能翻身
: 在纠结eQ7还是瑞虎8新能源
: ...................
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启动时候给油或者按一下方向盘按键都是标准操作，做的好的L2.5现在都是前车走能很好的自动跟着启动；还能比较好的避免被加塞或者预防碰撞在起步阶段刹停。
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: LCC是设置问题，我试驾时候也是感觉高于35才启动，后来销售给我拍了个视频，堵车阶段长时间刹停，只需要点个油门就能启动
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这车全国都在卖的吧~~ 必须有啊
【 在 city32000 的大作中提到: 】
: 北京有吗？
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详细查了一下，的确是经销商给了错误信息误导我了，目前eQ7只有一款申报车型，您的消息来源是正确的；
宁福就是多氟多在广西的子公司，主要生产铁锂电池和电芯；奇瑞是买来了电芯自己组装并自己搞的电控。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 铁锂电池是广西宁福
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嗯，反正好几家的L2.5逻辑都不太一样；有的品牌还有设置，默认只停必须给操作才能走，修改自动跟车启动还需要免责同意啥的~~
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 跟车短时间刹停也能自动跟车启动，长时间刹停才需要采油门启动acc
: 我理解大多数L2都是这么设计的
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估计上市要看双11了，成都这边顶配的大圣i-DM各种补贴置换算下来好像顶配15w以下就可以拿下，据说现在换代C-DM之前还会有优惠。
第三代热效率44.5%的混动专用发动机确实太值得期待了，比现在第二代的38%提升很多。
反正现在第二代的混动也都支持快充了，就看性价比自己怎么选咯~~
【 在 slbstwy 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐！
: C-DM混动版说了挺久也没上市，每日通勤来回50km，家里可以安桩，有个差不多的纯电也可以
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