挺多的啊,特斯拉3的设计就走低端路线占领市场实现企业的增长,比如仪表盘实体按键都没有,这不是先进,就是省钱,再比如天幕,和带遮阳帘的自动天窗差远了,再比如单踏板+60度电池,也是省钱啊,其他的你可以侧面看看后座椅的厚度,还有隔音,都是用料节省,一体式冲压的车身。
但特斯拉安全性什么的还是可以的,音响也凑合,就是在满足一定功能和指标下的节约成本,车利润大,好开,但舒适性比较差
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: @ajanexue 你like说tsl成本省的可不是一点半点,能不能给大家讲讲,具体是怎么省下来了什么?
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: “忠告而善道之,不可则止,毋自辱焉。”
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: 极狐T 两驱&四驱的实测记录
http://gg.gg/15rab1:
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