比亚迪没有单踏板，丢油门减速不叫单踏板。
能在坡上停住的是极狐。
【 在 VII7 的大作中提到: 】
: 各位大佬，就是那种油门松开后会完全停止的
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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那就是更新了。广汽一次ota把蠕行关去掉了，现在不知道了。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 极氪的单踏板平路、破路也能停住，倒车也是同样单踏板逻辑。丢油门减速比特斯拉缓，习惯了也一样开。
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倒车单踏板逻辑，极氪还是理解对了，好感+1，要是orinx平台就完美了。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 极氪的单踏板平路、破路也能停住，倒车也是同样单踏板逻辑。丢油门减速比特斯拉缓，习惯了也一样开。
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低速的时候，有一个保持模式在平滑刹车灯状态，比如速度5减速度低根据法规可以不亮
灯，但因为之前是亮灯状态，且一直是减速度大于0，就是亮灯到停车。

如果一直减速到踩下油门，加速度大于零，这个状态就会变，灯灭。速度1-2停车，刹车
灯亮。

中高速无疑问，完全是根据标准设定亮灯。

这个亮灯的法规标准肯定是考虑到后车司机的水平的，认为该亮灯阈值不会干扰后车判
断的，当然这个是欧标，其司机拿到驾照前已经上路行驶练习了几千km的，已经有基本的
能力根据前车车速保持合理间距。

个人感觉，自己新手在2000km驾龄的时候，才渐渐有了速度差的概念，之前考驾照前99%
的时间都是练习倒库之类的，路上也是中速练习了几次，压根形成不了根据速度跟车的习
惯，刚拿到驾照上路的确会被困扰。一旦速度差建立，前车哪怕灯坏掉，也会合理跟车的
。

【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 有人回了特斯拉手册，描述了刹车灯亮灯的场景，看说明的话，低速或脚没有完全离开
: 油门踏板时，单踏板回收时，刹车灯可能不亮
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