- 主题:想入蔚来ES6，真心请教蔚来车主
好的，我看看北京送不送
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 有家充桩就不用在乎那个3万的换电权益了，据说现在送换电券，够一年的自驾游了，出远门前换个100度电池即可。蔚来最近通过返积分，很多100度的车主没有国庆自驾计划的都把大电池共享出来了。假期换电站是否排队要看路线了，再说你还有油车备份。
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说的是把小电车换成ES6，油车还是要保留的
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 每年自驾几千公里，油车换电车纯属自找麻烦。
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这30张换点券是连手续费也免了吗
【 在 Bolitengteng 的大作中提到: 】
: 没啥问题，现在买还赠30张换电券
: 等你开上蔚来之后，想出去自驾的想法就越来越多了
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您这么一说我心里就踏实了
【 在 straminium 的大作中提到: 】
: 有家充的话就没啥好犹豫的，就看你要不要为了一年1次长途自驾保留一个油箱了
: 蔚来的基建很猛，今年又新增1000座换电站，现在回家路上没有换电站，可能过段时间就有了，450公里租个100度也就补一次能，后面上了150度的话，可以一站直达；
: 自驾的话如果每年只是一次，其实没啥大问题，只要不是总去内蒙、新疆、西藏这些偏远的地方，其他地方随便跑
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明白了，感谢！
【 在 weiss777 的大作中提到: 】
: 有充电桩本来就没必要换电权益，偶尔长途换下就好，价格也就类似快充价格。
: 450公里感觉怎么着都要路上补一次，今年蔚来在大力建高速服务区换电站，希望能完善到途中服务区吧
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确实，我现在开个小电车都觉得挺满意了
【 在 amouy 的大作中提到: 】
: 一入电车深似海，从此油车是路人，开上电车很难回到油车，即便现在想着自驾用油车，但是开上电车后，能用电车不带想开油车的，无论市区还是长途。既然已经考虑换电车了，那么电车只有蔚来和其他电车的区别，蔚来的换电不是其他品牌所能比肩的，虽然其他电车也有很多优点，蔚来小短腿很明显，但是换电的效率不是充电能比的。说回北京市区用车，有家充桩，可以实现无感开电车，再辅以能换电，蔚来基本上会满足所有的用车场景。三年十万公里的老车主觉得入手蔚来没毛病，即便不能免费换电，花钱换电成本优于油车，时间快于其他品牌。
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山西忻州
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 目的地要去哪个城市？
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我问了怎么连充电桩也不送啊现在
【 在 ylixxx 的大作中提到: 】
: 按楼主的顾虑试着回复一下
: 1、5年的电车说长其实也还行，我15年的北京EV160还是发挥余热，但是在第5年的时候也忍不住换了蔚来ES6。
: 2、没有换电站就只能充电了，起码楼主是 明白蔚来的，可换可充，没换电站就充吧，不知道老家有多远，我回乌兰察布，之前都是怀安（景家山）充 一次，现在景家山有换电站了，一路300km不休息到家。你要是不经常回老家，建议租个100电池，看路程远近稍微补点是不是就能到，或者一块电到家。 日租才50块钱（防杠：根据节假日会有调整），月租也合适呀。
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好的
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 5年的电车说换确实也行，但你就别琢磨着几千公里的自驾游还开蔚来了，纯粹给自己找别扭。除开自驾这个特殊需求，自己又桩的情况下换不换怎么换其实都无所谓，换电更无所谓了。所以核心就是保留一个油车开长途，别的爱买啥买啥。
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好的，如果这么说的话，不用太纠结这个权益了
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 家里有桩的话，就别花那3万块钱了。因为每次换电也就多30块的服务费，单次换电也就百把块钱，你一年也开不了多少长途。如果你出远门且换电不方便的的话，灵活换电成100度就行了。如果你是北方省份的话，蔚来冬天有1000度的免费额度。
: 我是老es6，夏天70度电池高速极限大概是280-290km，但是我没有用到过极限，常开的高速基本不到200km都有换电站。
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