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- 主题:官价30万以下、续航600公里以上车型汇总表（2023/09）
- 电池包差距在哪里呢？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 是啊，按理说大部分厂家的三电水平、效率都差不多，但电池包差距有些大
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: 发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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: 寄信人: cjohny
: 标 题: xilong被取消在Bull版的发文权限
: 发信站: 水木社区 (Thu Jun 30 09:57:29 2022)
: 来 源: 216.240.30.*
: 由于您在 Bull 版 造谣，我很遗憾地通知您，您被暂时取消在该版的发文权力 14 天。
: 核心驻版用户:cjohny
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 哈哈，已经2023了，个人建议还是看23款或是24款的吧，21/22都是出了几年了
【 在 wwsq001 的大作中提到: 】
: 路上见过一辆真车
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: 发自「今日水木 on BLA-TL00」
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 选项没有700，最高是600以上
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 600太水了，应该搜700的
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: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - et5也应该算一个吧，按需租用100度电池，成本忽略不计
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FROM 223.104.40.* - 整理的可真全啊，先回复再仔细看看，最近正考虑换车，主要考虑modelY，ES6和小鹏G6或者9。
【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 官价30万以下、续航600公里以上车型汇总表
: 〖统计日期：2023/09/11〗
: AION Y 2023款 Plus 80 乐享版/智领版/行政版 （紧凑型SUV) cltc610 69.98kWh ￥14.38/15.38/18.98
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FROM 42.245.221.* - 也关注过阿维塔11，不知道为啥电耗这么高，车太重？风阻大？看着也不是很高，CLTC都是均速跑圈实测的吧？
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 大部分cltc或者nedc610km左右的车型用的电池基本都是70度点左右
: 只有阿维塔11居然背了一个90度电的大电池，cltc才630km，这是什么鬼？？
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FROM 42.245.221.* - 查了下，et5续航或价格不满足筛选条件，等他官价降到30以下吧
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: et5也应该算一个吧，按需租用100度电池，成本忽略不计
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 电池低于80的，慎重
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
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: 整理的可真全啊，先回复再仔细看看，最近正考虑换车，主要考虑modelY，ES6和小鹏G6或者9。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 不用看续航 看电池就好了
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FROM 117.136.38.* - 那起码得80以上
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
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: 不用看续航 看电池就好了
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.*