- 主题:model y前车身控制器故障
行进中如果这样的控制器坏了，会如何呢？EDR又该如何记录呢？
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FROM 106.38.53.*
你有兴趣可以研究下FuSa，function safety
【 在 fallson 的大作中提到: 】
: 如果不能完全杜绝，就要有发生后的应对处理措施。个人认为厂家应该测试过控制器突然损坏的这种情况吧，但现在从咨询tsl的情况看，要么没有测试过，要么他们的底下员工不知道结果。
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FROM 140.207.1.*
网上搜了下，真的有在行驶中出现这个故障的。
https://finance.sina.cn/chanjing/gsxw/2022-11-03/detail-imqmmthc3166355.d.html
【 在 fallson 的大作中提到: 】
: 这个倒不担心。就是不知道有没有在行驶中遇到过这种控制器故障的事情，理论上现在是个电车都是集成化的控制器控制的，就会出现损坏的情况。
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FROM 101.86.47.*
好像有个ISO 26262，避免因电子电气系统故障而导致不合理的风险。关键问题是现在有没有监管机构来监管这些厂家是不是按标准执行的。。。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 你有兴趣可以研究下FuSa，function safety
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FROM 183.157.91.*
看整车厂自己的要求和流程
传统厂商没问题，新势力和国内部分厂商目前还没做太好
【 在 fallson 的大作中提到: 】
: 好像有个ISO 26262，避免因电子电气系统故障而导致不合理的风险。关键问题是现在有没有监管机构来监管这些厂家是不是按标准执行的。。。
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FROM 140.207.1.*
唉，靠厂家自己要求。。。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 看整车厂自己的要求和流程
: 传统厂商没问题，新势力和国内部分厂商目前还没做太好
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FROM 183.157.91.*
ISO的基本没人理
GB/T的也只是靠厂家自觉
只有GB强制性的，才会玩各种花活去匹配
【 在 fallson 的大作中提到: 】
: 好像有个ISO 26262，避免因电子电气系统故障而导致不合理的风险。关键问题是现在有没有监管机构来监管这些厂家是不是按标准执行的。。。
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FROM 221.12.37.*