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主题:2023版充电桩新国标发布,两类型大功率接口并存,车企自选接口
15楼
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fantesy
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2023-09-16 20:56:45
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求教一下欧版美版差劲在哪些地方?
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 中电联的设计是比工信部的好,但是出来太晚了。这种基础设施双标准并行,真是太纠结了。以后公共充电桩要配两种充电头?
:
:
: 目前看欧版美版很差劲。特斯拉原版、中电联版比较好。海外竞争中电联版肯定竞争不过特斯拉原版,既没有特殊优点,又没有用户量。
:
:
: 要想推行顺利,中电联直接兼容交流口,强制推行,以后汽车快慢充就一个充电口。现在却搞出三个口
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FROM 114.249.195.*
18楼
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fantesy
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2023-09-17 15:58:42
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多谢讲解!
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 欧版美版体积是特斯拉原版的2倍,充电功率是特斯拉的1/2。可以看下图对比。左边是特斯拉原版,右边是美标。
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: 现在中电联版和特斯拉原版应该是差不多。但中电联版又不支持慢充,而且不如特斯拉原版小巧,最重要的是没有用户量。
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:
: 现在特斯拉充电枪专利都公开了,可以随便用。不如直接征用为国标。
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FROM 114.249.195.*
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