- 主题:豹五有几个直驱档位？
关键是有没有越野脱困的低速档？
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你真是啥也不懂
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 低速档有啥用？扭矩能比电机大？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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例如牧马人卢比肯的低四档的减速比是4.11，可以把轮上扭矩放大4.11倍。
豹五这种，本来就是解耦四驱，前后轴的电机扭矩没法叠加，而且电机大概率只有一个档。这种情况下，如果没有低速挡，极限脱困的扭矩够吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你懂你说说看啊，低速档有啥用？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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呵呵，你高兴就好。你真信你说的，就买个解耦四驱的车子去越野吧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以不还是扭矩大小的问题吗？
: 问题是豹5的扭矩低吗？不低啊，这是电动机天生优势，上来就是最大扭矩。所以我说发动机低速档没用
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不敢为自己的想法买单，别人怎么可能认真看待你的想法呢
我几年前就看好增程路线，所以买了理想one。当时被很多无脑喷子围攻，但现在你看还有人喷增程吗？呵呵
现在我看好长城的p2 hit4越野混动路线，所以定了坦克400。这个选择是否明智，假以时日自然会见分晓。你们喷也没用，在时间和事实面前，你们什么也不算，等于零。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:qtpr FROM 111.167.209.*
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坦克400 hi4-t有低速四驱，我定了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑，你说低速档好，你去买一个啊，咋不为自己的想法买单啊
: 道理说不过，就别净扯淡了
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: ...................
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你真是狗屁不通。
市面上所有车的电动机，至少有一级减速。高级一些的电车，例如保时捷的，有两级减速。
你别回我贴了，谢谢。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 按你的逻辑，是为自己的想法买了单再说啊，现在我还没法认真看待你的想法
: 连电动机为啥不需要低速档都没搞清楚，就净扯淡
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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不管电机自身的扭矩多大，加一级减速，都可以放大扭矩，懂吗，呵呵。
不上网真不知道，原来世界上有你这种不学无术还极端自以为是的人
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 就此打住，以后少扯淡了
: 记住一条，电动机和发动机不一样，扭矩上来就是最大的，没有转速限制。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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你真是屁也不懂
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不还是扭矩大小的问题吗？问题是电机的扭矩小吗？不够吗？
: 人家电机扭矩足够大，一力降十会了，专门搞个发动机的低速档没用
: 你扯淡这么久，应该质疑的是比亚迪发布的扭矩是不是造假了，在这不着调的扯啥低速档，有意义吗？黑都没黑到点子上
: ...................
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豹五电机的最大扭矩是760nm。解耦四驱没有差速锁，如果前轴或后轴的两个轮子打滑（这在越野时经常出现），那么能用的扭矩只剩一半左右即380nm。如果再没有专为越野脱困设计的大减速比，只一个兼容公路高速行驶的减速比，那么越野脱困时能用的轮上扭矩是不太乐观的。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这不还是扭矩大小的问题吗？问题是电机的扭矩小吗？不够吗？
: 人家电机扭矩足够大，一力降十会了，专门搞个发动机的低速档没用
: 你扯淡这么久，应该质疑的是比亚迪发布的扭矩是不是造假了，在这不着调的扯啥低速档，有意义吗？黑都没黑到点子上
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