我相信U8的越野配置是很强的。至于沙漠和老掌沟的翻车可能也存在驾驶员操作不当问题。

但U8这种超级重的车，可能真不适合极限越野。查了查U8比陆巡重出来800公斤，小一吨。这意味着惯性大很多，再强的四驱，再强的扭矩，也扛不住那么大的惯性，一旦甩起来了，更难控制住。陷车，也更不容易救援。

所以U8就踏踏实实当个霸气造型的越野车就好，在城市和一般越野路况可以如履平地，极限越野和穿越搞不得。
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我是没看过G在任何宣传和测试当中去了沙漠冲沙或者老掌沟越野。

U8又去沙漠，又去老掌沟，又在宣传可以游泳。不管你自己觉得会不会极限越野，我看这个宣传导向以及真的买了的人要干的事，肯定是想拿极限越野秀肌肉的。

超跑玩的就是姿态，G也是。这都是经历多少年的积累和过滤才形成的经典。U8还不到这个层次。不能还没那种命，就先得那种病。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 买大G的有多少去极限越野的？买超跑的有几个真正下赛道的？
: 最强的都是爆改车，量产车就不是干这个用的，翻车是早晚的事
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看起来是已经滑动了，这种时候制动应该也没效果了。我判断大概率还是车太重，滑起来是真的难找回强大摩擦给它定住。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我估计就是电子系统的调校有问题，溜坡踩刹车的时候因为某些原因不能全力制动。
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