- 主题:从仰望U8翻车看越野这件事
云辇是舒适性配置
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 遥遥领先的云辇四轮独立扭矩控制系统这时候在干什么
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那就买个二三十万的坦克，也挺好，皮实
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 从这里看，百万级U8确实不见得有二三十万的坦克靠谱
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你非要把车开翻，啥扭矩控制也没用，理想一样翻
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 云辇包括“iTAC 智能扭矩控制系统”吧，四轮独立扭矩控制的上限应该不是这个水平吧，呵呵
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人家这么陡的坡敢上，技术不好溜车翻车也正常，这种坡理想想都不敢想
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 3yc一贯的营销套路是拿特定情况下的性能忽悠消费者。
: 老唐dm时代，用4.x加速忽悠人，却不提dsg发动机的架构保电很困难，有电龙没电虫，没电时nvh跟拖拉机一样。
: 仰望也是如此，拿“一镜到底必鲁图峰”忽悠人，却不去解决越野车真正最重要的系统稳定性和可靠性问题。用这种营销思路卖“越野车”，是可能出大事的。
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如果这么大坡谁都能开，还要专业试车手干啥？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 行吧，都是试车手的问题，车很完美
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坦克p2单电机架构，保不住电。和仰望u8五电机没法比，没钱买坦克，有钱买方程豹5（三电机），再有钱买仰望u8
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 请跟坦克300500比较
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对，你把理想开上去，一样翻，想不翻车，不但车要好，驾驶员更要靠谱
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 对，试车手太不专业了，全责。
: 车子无责，很完美
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不用看，p2单电机架构，决定了没法在电驱时行驶中充电，发电和电驱共用同一个电机，先天缺陷
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 看大秦军团姚队的实测，hi4-T能保住电。等我提了车也会在版里反馈情况。
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你开理想爬这种坡一样翻车，车不行
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我开理想不会翻车。
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爬不上去是你弱，你强一点就爬上去了，不过爬上后果就是翻车
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 扯淡，我开理想可能爬不上去，但不会翻车
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