炼油的效率在95%，国内两桶油在94%。
你可以认为每燃烧1L汽油，5%等热量的煤炭在火电厂燃烧了，同样经过了超低排放控制。
在作污染对比时，这部分污染增量对于燃油排放几乎可忽略不计。

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 炼油厂也烧煤，制氢，加氢裂化工艺，生产高标号汽油。同时也大量耗电。
: 总体来说，火电厂排放与炼油厂差不多。电车就是纯环保的啦。
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这个事情其实没啥好讨论的
现阶段电力供应结构情况下纯电车并不能真正实现减排
尤其是和高能效的混动车比
但是对于北京来说，纯电车可以把排放甩出去不在本地
嗯
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 炼油的效率在95%，国内两桶油在94%。
: 你可以认为每燃烧1L汽油，5%等热量的煤炭在火电厂燃烧了，同样经过了超低排放控制。
: 在作污染对比时，这部分污染增量对于燃油排放几乎可忽略不计。
: ...................
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我只是告诉你一个知识，具体量化你可以自行查阅火力发电厂脱硫脱硝除尘的国标，和国6b


【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你看，给你科普了一百倍，第一点你仍然还有错误的概念。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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至少波峰波谷的用电平衡是看得见的吧，
用这些利用率低的清洁能源替换到白天本应该用的化石能源不是减少排放吗？

【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 标  题: 说新能源车环保、能减少碳排放依据在哪？
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 19 10:13:00 2023), 站内
:
: 我国火力发电占比70%以上
: 其次是水电，核电，风电。
:
: 火力发电烧的是煤，不是什么清洁能源。
: 我国缺的是石油，不缺煤。
:
: 这样说就很明朗了吧，
: 说到底还是能源安全问题，不是环保问题。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 120.225.227.*]
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1. 从热效率来看，火力发电燃煤热电厂的热效率高于内燃机，尤其是国内超超临界燃煤发电技术世界领先；
2. 从电的来源来看，除了火力发电，水电和核电也是绿色能源；国内目前大量布局风光发电，绿电的比例逐年上升；
3. 热电厂的二氧化碳集中排放，可以集中碳捕集，汽车做不到；
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FROM 111.205.135.*