那些年马斯克吹过的“牛”
纵观马斯克宏图计划，看上去前两个篇章在某些程度上都实现了。但是如果将计划中的规划拆分来看，很多并没有完全实现。

1. 生产一款面向大众市场的汽车


3.5万美元（约合人民币22.6万元）的Model 3是标志着特斯拉走向大众化的车型。但实际上很长一段时间Model 3的售价都在4万美元以上，如果算上税以及附加功能费后，则能达到5万美元。

2. Roadster
特斯拉Roadster是其最早推出的小型跑车，按照宏图计划第一篇章规划，该车销售获得的收入将用于研发更大众化的后续车型。

但实际上Roadster推出后迟迟未能上市，一度因Model S上市停止生产。直到2017年11月17日，特斯拉才正式发布，并于2020年正式交付。
3. 完全无人驾驶
2016年10月，马斯克表示完全自动驾驶功能将在两到三年内实现。但直到今天，7年过去，这项功能因诸多起事故陷入较大争议，离全面实现还有时日。
4. 特斯拉Robotaxi网络
2019年10月，马斯克表示到2020年底，将会有超过100万辆Robotaxi上路。届时，特斯拉车主可以通过提供自动驾驶、按需驾驶服务赚钱。不过，这个“设想”显然并没有发生。
5. 下一代电池
2020年9月，马斯克介绍了一款4680锂电池，他宣传称该电池约有啤酒罐大小，成本降低56%，能量是现有电池的5倍。
当时，马斯克称公司在硅谷的实验室正在进行小批量试产，可能将会在未来一两年内大规模、大批量生产。但生产时间尚不清楚。
目前，4680锂电池仍然没有进一步消息。
6. 太阳能产业
特斯拉收购SolarCity后，一直表示对太阳能产业高度重视。2016年，特斯拉称计划每年生产1千兆瓦时的太阳能电池板。
但2020年，特斯拉提交的报告显示，只交付了205兆瓦的太阳能电池板，是SolarCity在2016年装机容量的四分之一。
7. 不堵车的地下隧道堵车了
为了解决堵车问题，马斯克的“无聊公司”（The Boring Comany）提出了使用地下隧道进行点对点行驶，并且宣传行驶时速能达到250km/h，将“彻底解决堵车问题”。
不过，2022年，在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展上，很多观众选择体验无聊公司的LVCC Loop地下隧道，却发现这个宣传“不堵车”的隧道竟然也堵车了。

据报道，当时很多观众不得不在隧道中排队等待前方车辆行进，这相比地面堵车甚至更加难以忍耐。
此外，2021年5月LVCC地下隧道开启运行时，最高时速仅64km/h，远低于宣传的250km/h。而且并不是自动驾驶，仍需要司机提供服务。
其实马斯克这个地下隧道项目，好像就是地铁嘛。
8. 送8万人火星移民
2012年，马斯克宣布利用15至20年时间，送8万人去火星移民。目前距离2027年只剩4年，火星环境改造尚未开启，也没有载人航天器飞往火星，不知马斯克移民火星计划能否实现。
9. 4.2万颗星链卫星
马斯克曾经于2015年表示，“星链”项目将于2019年至2023年发射4.2万颗卫星。但截止2022年，仅有3000余颗卫星在轨飞行。
10. 送人类到太空绕月飞行
2017年，马斯克表示将在2018年送两名人类到太空进行绕月飞行，但直到今天该计划仍未成行。
11. 2025年建成月球基地
2018年，马斯克曾回应网友关于月球基地建造时间问题时表示，月球基地将于2025年完工。但目前，美国再次登月计划还没有实施。
12. 实现“龙飞船”动力着陆
2015年，马斯克表示SpaceX“龙飞船”将实现动力着陆，但又于2017年宣布放弃该计划。
13. 二级火箭回收
2016年，马斯克宣布要完成二级火箭回收计划；2018年11月宣布放弃。
14. 载人登月
2018年，马斯克豪言壮语表示将于2020年实现星舰入轨，2022年实现载货登月，2023年实现载人登月。
显然，这又是一次画饼。
纵观马斯克“吹过的牛”，有些是的确能够通过努力短期内实现的， 但有些却也多少有些天马行空的想象。
对此，有人认为马斯克是靠不断“画饼”获取融资；有人则对马斯克崇拜佩服的五体投地，相信他的“吹牛”也迟早会实现。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 马斯克也宣传特斯拉永不翻车？
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