- 主题:蔚来为啥不行了
不停画饼，不停落空
本质上是管理团队能力不行
烧了600多亿，搞手机、芯片、电池、子品牌、换电站
出那么多车型，后面大概率烂尾
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 怎么不行了？ 纯电扛把子啊
: 均价38w 月销2w 还有谁？
: 发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 183.128.104.*
查了下还真是车辆毛利率5.57%
那应该是换电业务负担太大了吧
而且我认为，蔚来的换电业务是不能和车剥离开的，没有换电业务，蔚来的卖点都没了
另外，我不觉得蔚来车的毛利率能提高多少，量上不去，达不到大幅提高毛利的水平
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 毛利率1%是月销5k的情况，而且那还是综合毛利率，车辆毛利率最差的2023Q2也有5%以上
: 3季度月销2w，单车成本摊薄，人家毛利率肯定是直线上升的
: 2022年Q1Q2，蔚来的毛利率都在15%以上
: ...................
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FROM 218.247.161.*
想把数据搞清楚，还是要点时间的
电池业务在体外吧，内部定价就是个大学问
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 查了下还真是车辆毛利率5.57%
: 那应该是换电业务负担太大了吧
: 而且我认为，蔚来的换电业务是不能和车剥离开的，没有换电业务，蔚来的卖点都没了
: ...................
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FROM 183.157.70.*
极氪001比它便宜10万块，也就空间小点，不能换电
资金利用效率太低，模式复杂度太高，难以管理
【 在 Windpku 的大作中提到: 】
: 车不错，但只论车本身的话，我觉得阿斯顿马丁倒是更不错。
: 从投资者角度来看，这公司不赚钱。汽车本是工业品，需要用规模摊薄成本，比亚迪是最好的例子。豪华车生意其实很难做，像阿斯顿马丁的公司就被卖来卖去。造豪华车的，应该只有奔驰和宝马能仅靠豪华车立足。
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FROM 210.51.42.*
不止吧，极氪001优惠后26w8，同级ET7要42w8，价格差了16w
【 在 woooooooodin 的大作中提到: 】
: 极氪001比它便宜10万块，也就空间小点，不能换电
: 资金利用效率太低，模式复杂度太高，难以管理
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FROM 14.155.18.*
但是也降价了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 毛利率1%是月销5k的情况，而且那还是综合毛利率，车辆毛利率最差的2023Q2也有5%以上
: 3季度月销2w，单车成本摊薄，人家毛利率肯定是直线上升的
: 2022年Q1Q2，蔚来的毛利率都在15%以上
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FROM 219.143.15.*
前几天跟一个蔚来销售聊天，他说他们店里一个销售卖一台车提了1w。原因有点曲折，但是提成就是1w。
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 如果不考虑成本不考虑盈利 当然车主觉得好了 比如nio屋 不过这只是一方面
: 产品线太乱 太多毫无意义的车型 浪费有限的资源 蔚来粉一般说宝马也那么多车型 我都无语
: 多元化 手机 核聚变
: ...................
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FROM 223.104.40.*
我一个邻居是蔚来的，我只能说蔚来管理太乱，这个人一天到晚出差玩乐，开公司的车，太多成本都给内部人造了
【 在 dragonfly112 的大作中提到: 】
: 这车不是挺好的吗，还能换电
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发自「今日水木 on 鸿蒙」
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FROM 117.136.0.*
蔚小理，该改叫，理小蔚
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 中概股整体就这样 有哪个行的。。
:
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 股价不行了
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FROM 112.96.173.*
车很好，50万成本卖30万。
车企不好，就怕车企撑不住。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 啥都好，就是亏损太多。
发自「快看水母 于 M2012K11AC」
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FROM 223.104.41.*