上周六送人去机场T3航站楼， 开空调23度， 3挡风， 前后空调都打开，动能回收模式。

来回路程大概75公里，功耗显示12.25

刚提车的时候， 车还不熟悉，功耗基本在13.5左右，一半时间开空调。

机场高速顺便体验了一下自适应巡航， 加速和减速都还好，有车插入的时候，减速也不突兀。

自动泊车 试了3次。 在自家车位由于旁边有个消防柜，提示条件不允许失败， 第二次是龙湖地下停车场，旁边也是个柱子， 也没有成功。 这两次停车可以切换到记忆泊车， 自己倒进去后记住轨迹就可以， 嫌麻烦没有尝试。
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BYD 被黑的最厉害的时候于18年买了元，5年里4万公里，期间换过车机， 最近加速的时候电机交流声大，没有其它大问题，10W 的价格很值。
BZ4X 被黑的最惨时候引起了我的注意， 研究了一下性价比很高， 初步使用下来很满意。
下个5年换车的时候， 看看哪个车黑的最惨就买哪个车，哈哈！
打到道德无底线的车评人！
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为什春秋功耗最佳呢？
不需要开空调的原因吧
可我的功耗是开空调了， 而且是来回路程，没有下坡的优势。
【 在 wiseelder 的大作中提到: 】
: 这天气所有电车都是最佳能耗
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