- 主题:600km快充，要多大电流啊？
你认为全国那么多车会大家喊个口号然后都同时开始最大功率充电么？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一个不怕，全国几千个也不怕，全国到处都是那就扛不住了，整个电网得升级容量
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 211.144.19.*
一些稍微大一点的工厂用电一个就顶十几二十几个小区，电网还不是很容易就承受了。这些对中国基建来说都不是事儿。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 600kw也不小了，如果有十几台快充。用电峰值相当于一种中型住宅小区了
--
FROM 211.144.19.*
600KW快充的情况，如果车平均都是100度电池，一辆车下来就是需要10分钟充电，现在加油站加一次油2-3分钟，也就是说加油站密度的3倍，并且可以看到加油站的油枪并不是时刻都满员在加油，所以并不需要想象的那么大容量。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 有研究人员测算过，如果全部私家车都换成电车用家用充电桩，对电网的扩容需求是提高目前容量15%，与当年空调普及时扩容比例相当
: 但是普及这种超快充，就不知道需要扩容多少了，毕竟对电网容量冲击更大
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 211.144.19.*
现在还有很多一批老点的电车最大充电功率在40-60KW，车也需要升级了。
高速上能实现一个服务区15-20个180KW的这种可以动态调整功率的快充就能满足最近五六年的需要。总容量设计到2000KW就行，动态调整。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 节假日还是不行，补能速度跟不上，平时其实没问题，只是现在高速上面的国网的桩比
: 较破，速度慢，提高的到180kw这种级别的增加一点数量就会好很多了
:
: ...................
--
FROM 211.144.19.*