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- 主题:600km快充，要多大电流啊？
- 我也对这个比较费解，如果是直流，你那个算法肯定是不错。但是它这个电线我感觉最多就是95的线缆了，不可能承受700A以上的电流。不知道有没有专家解释一下。
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 不知道对不对
: 功率=电压*电流
: 直流电压400到800v，电流750A到1500A，确实电流很大
: ...................
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FROM 222.128.36.* - 【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 人家已经全面铺开商用的东西，到了你这里成了不可能了，你们黑就靠一张嘴巴吗？
: 也是承让别人优秀领先，总是很难，也是为难你们了。
: :
第一，我没有想黑他们的意思，技术探讨，想有知情人或者技术人员可以提供一些图纸或者计算公式之类介绍一下而已；
第二,作为前HW员工，甚至是当时华为能源与基础设施产品线的员工，对前司的产品还是充满自豪感，从来不会以后也不会无脑黑前司产品；
第三，无脑HW粉很可怕。
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FROM 222.128.36.* - 【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 不好意思，这个黑菊花的太多了，连基本都良心和价值观、底线都没有了，你是前菊花er，对质量这个词应该有基本的理解。
: ps：菊花这个全液冷超充技术确实是遥遥领先。
华为技术人员是很优秀的，但是不会无脑的认为自己或者公司的产品就是遥遥领先，探讨技术的时候，还是有一说一比较好。当然，营销团队肯定不能说自己不行，必须是遥遥领先。
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FROM 222.128.36.* - 【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 前华为能源产品线员工应该去问前同事吧
能基产品线产品很多，不清楚，甚至是不认识相关领域的同事太正常不过了
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FROM 222.128.36.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电流不是问题，主要是逆变器能不能扛住，
: 这东西靠的是igbt或者sic
: 还有就是电网的容量能不能扛住
: ...................
不管是IGBT,IGCT或者是碳化硅，对于整流部分我感觉问题不大，我也搞过MW级产品，但是我们输入输入部分都是铜排呀！电桩一个输出口或者两个，正常工作状态下的额定电流也太大了！
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FROM 222.128.36.* - 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有液冷系统，降低发热。如果没有液冷，这个粗细线缆只能250A以下。
: 新国标液冷最大电流800A。
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谢谢刚刚几位兄弟姐妹的回复，看出是1000V/600A，但是可以看，如果额定366A以上的话，电缆就要采用120的缆，三火一零加上电缆护套（可能还有液冷管路），感觉目视输出电缆太细了吧！
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FROM 222.128.36.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 电缆在中国是低科技，啥样的代工厂都能定制，这是最没有技术含量的
: 充电桩的核心技术就是逆变器，没有之一
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
电力电子学里面，载流材料的研发永远是最高科技的东西，因为这个是最靠近基础科学，除非有一天真能搞定常温超导。相反什么整流、逆变、斩波之类还可以玩玩算法或者架构，有可能逃脱基础物理学的束缚。
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FROM 222.128.36.* - 【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 应该是用了超导技术？液冷的吧。所以可以做到很细。
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常温超导突破了？这事估计获得十个诺贝尔物理学奖应该没有问题吧？
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FROM 222.128.36.* - 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不必抠字眼，逆变器按定义是把直流电变交流电
: 充电桩要把交流电变直流电，反着来即可，核心部件都是igbt或者sic芯片
: 华为会去做充电桩，也是因为它之前在光伏逆变器上有很多技术积累。
: ...................
有认识的人搞过公交车供电，公交车主要采用双枪充电，而且电缆不是一般的粗，有的力气小的女公交司机拖着都费劲，这个看起来就不是这样。
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FROM 222.128.36.* - 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 桩到车是直流。
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对的对的，这个是我不严谨了。我也是从交流来估计直流的电缆，毕竟没有搞过直流电缆这方面工作。
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FROM 222.128.36.*