- 主题:25号华为发布会上的智界S7
这车是华为做的品控，从生产阶段车架上的每一个部件就开始上传华为云，你提车之后开车习惯都能传上云，你这辆车啥时候出故障/出事故，云端都能给你定位到哪个批次的件/或者你出事故时候的行车状态。电池包状态也一直上云，啥时候你的电池包的热稳定性有一点点异常，华为就会打电话告诉你别开车了，先去检查一下。
【 在 vegetblebird 的大作中提到: 】
: 奇瑞奇瑞修车排队，当年被捧上天的a3现在早挂了吧
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当然啦。如果你的电池包开始出现异常，华为就会给你打电话，不会让你继续开的。这就是防患于未然嘛。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 问界的车品控也和这一样吗？
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阿维塔上的华为技术是华为车BU部门负责的，问界的座舱智能化是华为终端部门也就是手机部门做的，就...不太一样，自己理解吧
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 阿维塔不也上鸿蒙了吗？交互有啥区别？照这意思阿维塔底盘自己搞的？没用华为那些技术。那这样的话含华量一半不到啊。座舱智驾华为的，车载光电设备和底盘没用华为。
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华为负责卖，奇瑞可不卖这车
华为 为啥要背刺问界车主呢？问界车主可不是都喜欢SUV，而是因为问界只有SUV而已。
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 智驾版起步就25万上下，成都车展奇瑞方面的负责人说的。这半年锂矿价格下来这么多，售价只会低不会高。
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
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