- 主题:25号华为发布会上的智界S7
那就完美了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: S7副驾也有类似零重力座椅，就是带腿托升降那种
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FROM 111.198.60.*
后座靠背可调吗？后排能放平吗？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: S7副驾也有类似零重力座椅，就是带腿托升降那种
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FROM 111.198.60.*
奇瑞应该比赛力斯靠谱一些？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就是和奇瑞合作的纯电轿车
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: 性能上超越M5/M7，比如22000转的业界最高转速电机，3.3s的加速，82KWH的电池，700+的续航，800V超高压充电，5分钟充200公里
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: 底盘特别厉害，CDC+ADS智能感知，配合华为DATS，操控性buff叠满
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: 智
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 223.104.41.*
赛力斯的工厂比较厉害，只要车型设计完美，造的车就会更好。M5/M7都不是华为重新设计的，是原有车型上改造的。
【 在 bd95 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 奇瑞应该比赛力斯靠谱一些？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 就是和奇瑞合作的纯电轿车
: :
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 49.7.58.*
可以电动调节后仰角度，大概有30度的范围。
【 在 kalar @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 后座靠背可调吗？后排能放平吗？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : S7副驾也有类似零重力座椅，就是带腿托升降那种
:
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 49.7.58.*
不太一样，S7用的技术是和M 9一个水准的。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
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: 同意，特斯拉两款车model 3和model Y的销量差异就能体现出来。
: 而且电车跟SUV更搭，底盘高有空间放大容量电池。
: 参考问界的定价策略， 个人估计智界定价应该比model 3便宜两三万，再视火爆程度给粉分一定的折扣或积分
: 【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 49.7.58.*
现在新势力的车太宽了，停车不好停。当然可能乘坐感驾驶感更棒
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 车还是太大了，啥时候出S5，正常一点尺寸更好开
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FROM 218.241.231.*
华为不是不造车么，怎么还有个自有品牌
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FROM 221.222.21.*
没有自家工厂，车子不挂HUAWEI标，就是叫不造车。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 华为不是不造车么，怎么还有个自有品牌
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FROM 49.7.58.*
所以这俩车行不行呢？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 赛力斯的工厂比较厉害，只要车型设计完美，造的车就会更好。M5/M7都不是华为重新设计的，是原有车型上改造的。
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: #发自zSMTH@SM-F9360
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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