- 主题:Re: 问界这是与梦想扛上了
大轴距哪来的操控？自相矛盾
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 别人造车都是小尺寸大轴距，兼顾操控和空间，问届是大尺寸小轴距，不知道是啥思路，关键比m5轴距都小，这产品线混乱程度也是没谁了。
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狡辩啥呢，你如果轴距更大（更笨重），但可用空间却更小，说明你技术太烂。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 同样轴距，当然尺寸越小操控越灵活
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修改:iGeek FROM 120.231.66.*
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特别简单，余大嘴说的，大空间就是加钢板，但华为不干这种事
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 轴距小而车壳大，这不需要技术吧，拉皮就行，呵呵
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做大轴距有什么难的？M5的轴距都比M7大，是华为做不了大轴距？！为什么不做大呢？傻子是不会思考的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 呵呵，忽悠水平太低，把消费者当傻子了
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你是想做大轴距要怎么怎么样，人家是根本就没想做大轴距
你根本理解不了。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 做大轴距整个底盘都需要重新设计，连杆位置、材质和角度需要重新计算测试，工程量很大。至少远比拉皮的工程量大。
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我楼下拉垃圾的车轴距比劳斯莱斯还长，是不是特豪华？
傻子才拿一个尺子量一切
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: A级、B级、C级就是按轴距来划分的。
: 轴距越大级别越高。
: 要按轴距看A级操控最好，劳斯莱斯操控最差，可一辆劳斯莱斯可以买300辆三蹦子。
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一个人，不思考，那跟咸鱼有什么区别
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 一辆纯电车，不去考虑做大轴距，那跟油改电咸鱼有什么区别？
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