长续航增程就是很简单的大力出奇迹
300公里纯电续航已经够绝大部分人一周用的了，明年大概率出400-500的增程。
dmi，dht优势就是省油，在大电池面前，省油已经没有任何意义，以后真可能一箱油用半年。
当然dmi，dht也可以出大电池，一旦出大电池，为了省油设计的复杂的插混系统就没必要存在了。

现在发动机厂的主要任务就是研发高效增程器，保电策略就是软件层面的事了，有了大电池都不是问题。
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如果愿意租车，绝大部分用不需要买车。
【 在 mutoubig 的大作中提到: 】
: 那直接用电池不就行了吗，真有长途需求，租辆油车多方便。用电时背着发动机变速箱油箱，还得保养燃油发动机。
: 混动本来就是电池储能上不去时的过度产品。
: :长续航增程就是很简单的大力出奇迹:300公里纯电续航已经够绝大部分人一周用的了，明年大概率出400-500的增程。:dm
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