你自己说的还是老的平台，刷新了我的认知
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 更新一下你的知识吧
--
FROM 114.84.159.*

如果都知道明年问界全系都要升级到最新的二代魔方平台，什么人还买今年的这代平台？
--
FROM 183.221.16.*

牛，祝它卖到40w
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 明年就不是这价了。明明大家都知道有智驾版，为啥还有人买智障版的？一个道理
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 183.221.16.*

那我等第三代平台在考虑
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 仅用一年时间，在没有换平台的前提下，让一辆人人看衰嘲笑的失败车型起死回生变成爆款车，除了华为还有谁能做到？车史上有过吗？就算我们这些花粉，赛力斯股东，都认为问界m7这个车除了换平台以外，已经没有任何拯救的可能性了。但是华为就是做到了，可以说超出了所有人的意料。  
: 早知道，新问界m7用的还是老m
: ..................

发自「今日水木 on VOG-AL10」
--
FROM 111.197.232.*

（2023年）3月31日华为内部再次发布了一份关于汽车业务的决策公告，华为创始人任正非亲自签发，再次强调“华为不造车”，“有效期五年”。并且，公告中增加了对华为品牌标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，严令禁止“华为/HUAWEI”“HUAWEI AITO”出现在汽车宣传和外观上。此前在2020年，华为内部就发布了关于华为不造车的公告，并说明谁再建言造车，可调离岗位，另寻岗位。

另外，在华为2022年财报发布会上，时任华为轮值董事长的徐直军证实了这一报道，并直言：“华为的战略没有变化，我们会帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。决议的‘有效期为5年’是因为我们所有文件的有效期最长就是五年，时间到了会再加。”

徐直军表示“目前我们有些个人、部门、合作伙伴在滥用华为品牌，我们一直在查处过程中。华为经过30年构筑的品牌不会被谁滥用，我们严禁华为品牌出现在任何车的品牌前面、或者直接作为汽车品牌。后续华为也会对所有门店、宣传物料进行清理整顿”。

徐直军此言直指华为汽车部以及合作伙伴赛力斯。据了解，此前在3月8日的问界汽车宣传海报上，“AITO问界”首次改为“HUAWEI问界”，这一变化让不少人猜测这是华为要下场造车的信号。

不过这份任正非亲自署名的公告无疑是再次表明了华为在汽车业务上的立场——成为智能网联汽车增量零部件供应商，不会亲自下场造车。

原文链接：
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1762120497229602327


【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 华为汽车一出来，比亚迪，微笑里等山寨品牌都要被干没，就像华为手机出来前，一堆国产山寨群魔乱舞，还当自己是最好的  
: --

发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
--
FROM 223.104.41.*