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- 主题:维修高手在民间啊
- 一个故障，4s店要换电池
修理厂换几个电阻就好了，省了十万块
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FROM 1.83.218.* - 现在整个工业体系更倾向于标准化（含维修），对人要求低（不需要技术积累），不鼓励个人钻研
所以喜欢搞以换代修，当然对终端用户看起来就是维修成本刚刚的……
所以视频网站能看到很多欠发达国家在一个地面都没有硬化的小作坊里翻新电机，从垃圾变锃光瓦亮就几道工序，其实好像我们离那个年代其实也并不遥远……但过去就是过去了，以后这种场景估计只会出现在爱玩的up主小视频里了
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FROM 61.48.132.* - 汉的电池不是终身保修的吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一个故障，4s店要换电池
: 修理厂换几个电阻就好了，省了十万块
: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1374229/325/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nForum/at
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 营运车，或一年超3Wkm视同营运，质保就降级了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 汉的电池不是终身保修的吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.82.141.* - 这应该算比亚迪的设计缺陷
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 一个故障，4s店要换电池
: 修理厂换几个电阻就好了，省了十万块[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 159.226.43.* - 哦……
好吧
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 营运车，或一年超3Wkm视同营运，质保就降级了
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: 发上等愿
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: 结中等缘
:
: 享下等福
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 我查了一下
是说如果某年超过3w公里就失去了三电终身质保
只享受8年15w公里质保
一般家用车目前肯定达不到这个标准，能达到的估计也就是运营车辆
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 营运车，或一年超3Wkm视同营运，质保就降级了
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: 发上等愿
:
: 结中等缘
:
: 享下等福
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 一年才3万的运营车还能赚到吃饭的钱么…
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我查了一下
: 是说如果某年超过3w公里就失去了三电终身质保
: 只享受8年15w公里质保
:
: 一般家用车目前肯定达不到这个标准，能达到的估计也就是运营车辆
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FROM 114.254.0.* - 一年三万的家用车辆很少见吧？
就算有，那么就汉发售的时间，能开到15w公里出保的家用车也屈指可数了
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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: 一年才3万的运营车还能赚到吃饭的钱么…
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.3.* - 一年三万公里就成营运车了？这是对自家产品有多不自信。。。
当然也可能是经过严格测试的，质保条件超过一点就坏，质量极其可控
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我查了一下
: 是说如果某年超过3w公里就失去了三电终身质保
: 只享受8年15w公里质保
: ...................
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FROM 61.51.94.*