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- 主题:id3就该比海豚骑士版
同价格的id3动力对骑士版并没有优势。
至于为啥id3在某人嘴里那么好，非要降价将近4w和海豚打擂台，可能是大众心善吧。
呵呵
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FROM 218.247.161.*- id3是硬降下来和海豚比的
要是id3销量争气，至于从16万降到12万和海豚比吗
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 海豚那个前部结构怎么好意思和MEB比的
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FROM 218.247.161.* - 别的不说，汉的碰撞成绩比大众帕萨特不及格要好多了
怎么看出来比同级别缩水的？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: MEB的前部防护结构起码是比同级别油车加强的
: 海豚、汉、秦这些车比起同级别油车在架构上都是缩水的
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FROM 218.247.161.* - 你说反了，肉车和垃圾底盘的车卖的最多
你不能说大多数人错了吧
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 路上这么多肉车和垃圾底盘的车也有人买有很大关系
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FROM 218.247.161.* - 是的，这个价位的消费者的排序里，悬挂优先级没那么高
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 品牌号召力是会影响的，在新能源领域，比亚迪品牌号召力比大众强一条长安街。
: id的车机的黑屏，鼓刹的形象，811的爆燃视频。也就剩悬挂好，奈何通勤用的小车，悬挂这点差异不足以弥补以上的问题。
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FROM 218.247.161.* - 你没直接回答问题啊
: 别的不说，汉的碰撞成绩比大众帕萨特不及格要好多了怎么看出来比同级别缩水的？ ...
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 同级别前驱B级车用三连杆后悬架的也就他一家了
: 比亚迪自己的海豹和汉，哪个底盘和车身更low不用多说吧？拿销量说事没意义。
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FROM 218.247.161.*