有办法分辨吗？
还是只能去看桩上面的小字
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补充一下1楼的，
1. 大部分充电桩上有铭牌，上面写了最大电压、最大电流和功率。
2. 实际能充多大功率，影响因素有多个，比如有的桩是几个枪共享功率，你一个人充的时候功率高，再有其他人过来会分走一些功率，有一些像比亚迪之类的抢功率比较强。
3. 另外就是不仅要看最大电流，还要看最大电压，比如以比亚迪750V平台的19唐ev为例，
如果一个桩最大电压是500V，即使电流再大，也始终充不到车本身所能承载的最大充电功率（90kw左右）。
如果桩的最大电压够750v了，下面就看桩的电流是否能满足车最大功率的电流需求。
目前市面上大部分其他品牌的车都是低压+大电流模式，比如特斯拉，充电电压低，所以对桩的电压需求也低，但是电流需求就很大了，所以经常能看到一些车电流很大，实际充电功率并不比另外一些电流低的车大。

我平时出门充电，就打开加电或者e充电app，主要看2个指标：最大电压>750v、最大功率>90kw，基本上这两个指标满足要求了就能让我的车以最大功率充电。
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修改:hokkaidoc FROM 114.251.196.*
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还可以看桩是一个小盒子，还是一个大箱子

【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 看管子，黑粗的就是快充
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FROM 218.82.141.*

不错不错。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 下载加电 app 打开充电桩
: 每个站点最上面会显示电流,如果是250A
:  那最大功率就是90kw 如果显示150A就是60kw。一定要250A充电效率高 排队也值得等。尤其是高速服务区，充电功率参差不齐。
: ...................
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FROM 223.104.40.*

今天第一次用快充
83%充满用了22分钟多，平均30多kw
当时没顾上看桩的功率，
回来发现国网的app可以通过桩号查看桩的信息，120kw！
#发自zSMTH@VKY-AL00
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FROM 101.20.74.*