- 主题:现在700续航，高速800公里冬天也就需要路上充一次吧
不同的车充电速度差太多了，另外还有桩的兼容性问题，特殊温度下充电速度问题。
比较好的车可以比较一致的实现30分钟充到80%或者90%，最高200千瓦，确实很方便。有的车设计最高就50千瓦左右。有的号称150千瓦，但是大多数情况都差得远，比如丰田验证码
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 开5年8万公里电车了，冬天连续开比停一天开一下续航高50%
--
FROM 129.57.181.*
0度温度，120开，五折，我亲测的
【 在 dalimoluo 的大作中提到: 】
: 那比夏季续航打折多少？我的是宋plus，如果以90开，夏季在华北平原续航基本不打折。冬天的话能几折？ ...
--
FROM 124.127.221.*
好的，谢谢。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 0度温度，120开，五折，我亲测的
【 在 dalimoluo 的大作中提到: 】
: 那比夏季续航打折多少？我的...
--
FROM 117.129.70.*
连续开了多远？开了多长时间？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 0度温度，120开，五折，我亲测的
:
--
FROM 211.144.19.*
一次 充电2-3小时 哈
--
FROM 159.226.25.*
你太天真了，冬天没开过新能源车吧，至少充电两次。
--
FROM 159.226.25.*
开了几锅电，接近上千公里
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 连续开了多远？开了多长时间？
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 0度温度，120开，五折，我亲测的
: ...
--
FROM 124.127.221.*
700续航，冬天高速能开到300-400,800公里至少充2次
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: rt。高速充电最费精力与时间了，次数充越少越好
--
FROM 222.129.1.*
现在充电速度其实挺快的，高速服务区基本都是90kW快充桩。
最可怕的其实是排队，只要不排队，充电那点时间完全可以接受。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: rt。高速充电最费精力与时间了，次数充越少越好
--
FROM 219.237.97.*