- 主题:以后哪家车企的智驾水平可以赶上华为？
什么都不能脱离现实，一个根本没有大规模验证的内容，已经铺天盖地宣传上了，跟亩产万斤有区别？
【 在 lux (小z) 的大作中提到: 】
:
: 你别把华为当作一个公司，而是当成一个巨大的中国工程师集团，或者微电子工程院，就不会有这么大意见了
:
: 毕竟华为的股权/激励结构/研发投入比例也都不是传统意义的公司
--
FROM 223.104.76.*
华为自己说年底开通全国无图，再上新M7暴定单，到时间至少两三万辆智驾版全国跑城区NCA，是不是行几个月就知道了。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 什么都不能脱离现实，一个根本没有大规模验证的内容，已经铺天盖地宣传上了，跟亩产万斤有区别？
--
FROM 223.104.247.*
那就几个月后成真了再说呀，你们这么吹对于路人真的受不了，汽车跟手机不一样，长周期生意这么玩只会作茧自缚
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 华为自己说年底开通全国无图，再上新M7暴定单，到时间至少两三万辆智驾版全国跑城区NCA，是不是行几个月就知道了。
: 【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: : 什么都不能脱离现实，一个根本没有大规模验证的内容，已经铺天盖地宣传上了，跟亩产万斤有区别？
:
--
FROM 223.104.76.*
大疆有希望。华为解决了芯片生产后以后弄成手机soc那样每年一个换代，依赖高通nv的车企根本跟不上
论坛助手,iPhone
--
FROM 124.64.19.*
理想可以用地平线
【 在 seha 的大作中提到: 】
:
: 大疆有希望。华为解决了芯片生产后以后弄成手机soc那样每年一个换代，依赖高通nv的车企根本跟不上
:
: 论坛助手,iPhone
--
FROM 36.21.189.*
有点意思，华为现在有多少研发人员？相比较于19年增加了还是减少了？
【 在 lux (小z) 的大作中提到: 】
:
: 你别把华为当作一个公司，而是当成一个巨大的中国工程师集团，或者微电子工程院，就不会有这么大意见了
:
: 毕竟华为的股权/激励结构/研发投入比例也都不是传统意义的公司
--
FROM 101.88.22.*
地平线差华为太远了，华为车机ai都有涉足而且软硬一体。如果年底的ads2.0打响了 估计会成为国产车的标配
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 理想可以用地平线
论坛助手,iPhone
--
FROM 124.64.22.*
不制裁华为就能追上了？靠偷吗
【 在 BlackInk (北山有杨) 的大作中提到: 】
: 华为模型和算力都在自己手里，其他家基本全靠英伟达，天生不足，差距只会越来越大
:
: 而且英伟达也没戏，算力他只是靠制裁暂时领先，后面很快会被华为追上
:
--
FROM 92.48.191.*
华为的npu比nv起步更早，最早的时候性能更好
nv原来是落后的。这几年他暂时领先是因为美国制裁华为原因，现在华为芯片制程解决，赶上是迟早的，最近刚发了atlas9000
偷啥啊，不知道你是什么意思，华为自己有盘古模型，有昇腾，需要偷吗？他的智能驾驶的车也在路上跑。反观nv方案的那几个，小鹏吹的震天响，但根本不敢直播。其他家更拉胯。比亚迪腾势原来说要用nv方案的，现在根本没有实装，n7现在根本没人买。
【 在 qwepoi 的大作中提到: 】
: 不制裁华为就能追上了？靠偷吗
--
FROM 117.86.69.*
你开了多少万公里？
华为的无人驾驶测试了多少亿公里？
靠水军早就宇宙领先了
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 目前华为的智驾水平最高，应该没啥疑问。其它接近的选手还有特斯拉，小鹏。特斯拉走的技术路线不太一样，暂时不评价。小鹏因投入差距，后面可能差距会拉大。其它在做的还有蔚来理想智己，以及百度，大疆，地平线等第三方，百度的问题是目前落地的车型太少，大疆的算法很厉害，有望收割中低端市场，但在城区NCA这个技术制高点目前还看不到领先性。
: --
:
:
--
FROM 114.84.34.*