充电不用排队，开快的略快一点。但考虑到排队以及桩的不兼容性，估计差不多。
国网的桩加上充电头尾一般就平均50kw功率。
假设一台suv，100速度百公里电耗18度，120速度×1.3倍吧(风阻是1.44倍)百公里23度。
选一段120公里路程，开100速度需要一个小时12分钟花21.6度电，开120速度需要一个小时花27.6度电。12分钟能充进12/60×50＝10度电，略大于6度电。


实际情况还要具体分析，比如，一台700续航的车总里程开500公里，用100出头的速度可以一口气开完还略有剩余。但是开到120的速度就不保险了，需要中途补电，不想休息的就选速度低点一口气开完，想中途休息的可以开快点中途补一次电。
我今年春节回老家，中途一个点计划德州补电，剩余电量比较多，我就是直接开120以上过去。以及最后一段路满电但只剩100多公里我就是直接开125以上速度了。




【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 我怎么感觉总时间差不多？开120省出十分钟开，冲完电，跟保持100开一个小时是一样的？ ...
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