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- 主题:问界是华为的品牌
- 搞的你跟华为发言人一样，咋没记者采访你呢？
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 问界车，电机电控，征程发动机用的都是华为，车机系统座舱也是华为的。这些黑子就看不见一样
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.41.* - 还有产线的产品质量控制，华为都深度参与。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
:问界车，电机电控，征程发动机用的都是华为，车机系统座舱也是华为的。这些黑子就看不见一样
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.194.* - 什么发言人。这是公开资料，你自己不去调查。我就搬砖来告诉一下
【 在 xilong 的大作中提到: 】
:搞的你跟华为发言人一样，咋没记者采访你呢？:发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.244.194.* - 我转的也是华为回复，就是针对你发的商标转让声明，我也可以把出处再发一遍：
https://mp.weixin.qq.com/s/otL61c7NCrAuqtFHimbalg
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
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: 什么发言人。这是公开资料，你自己不去调查。我就搬砖来告诉一下
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.* - 一边反复说就蹭蹭不进去
一边又带领信徒大喊YY领先
时代荒诞剧
【 在 xilong (新乡巴佬) 的大作中提到: 】
: （2023年）3月31日华为内部再次发布了一份关于汽车业务的决策公告，华为创始人任正非亲自签发，再次强调“华为不造车”，“有效期五年”。并且，公告中增加了对华为品牌标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，严令禁止“华为/HUAWEI”“HUAWEI AITO”出现在汽车宣传和外观上。此前在2020年，华为内部就发布了关于华为不造车的公告，并说明谁再建言造车，可调离岗位，另寻岗位。
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: 另外，在华为2022年财报发布会上，时任华为轮值董事长的徐直军证实了这一报道，并直言：“华为的战略没有变化，我们会帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。决议的‘有效期为5年’是因为我们所有文件的有效期最长就是五年，时间到了会再加。”
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FROM 175.162.121.* - 咦，不知为啥，想起了：“做得好就是领导有方，做不好就是手下无能”
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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: 一边反复说就蹭蹭不进去
: 一边又带领信徒大喊YY领先
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: 时代荒诞剧
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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FROM 223.104.40.* - 今年卖到7-8万问题不大
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【 在 xilong 的大作中提到: 】
: 塞力斯可不是小厂，一年销量两万五呢
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FROM 123.112.204.* - 大厂不会的
得不偿失
单独搞个子品牌有可能，类似阿维塔
【 在 yifeiyiyan 的大作中提到: 】
: 华为的确是想输出软硬件整体方案，但这个介入度太深，大厂的配合度都不够，所以需要先用问界+小厂来打个样。未来就会有更多小厂、中厂、大厂来主动合作。
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FROM 123.119.101.* - 余大嘴这2年一直在给问届站台
M7如果真卖的好，主要原因还是价格相对低；比同配置的L7低不少
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 最近，余大嘴站台卖的超好。
: :行驶证上也是赛力斯，不是华为。说实在的，这车不挂华为很难卖
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FROM 202.175.91.* - l7不能和m7比。
l7全面落后m7，不管是三电，车机，座舱还是底盘。
【 在 RiverFish 的大作中提到: 】
:余大嘴这2年一直在给问届站台:M7如果真卖的好，主要原因还是价格相对低；比同配置的L7低不少
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FROM 120.244.194.*