1.前言
这次评价的时下大火的“遥遥领先”问界M7 五座版,2024款 1.5T四驱PLUS版,冰晶银+象牙白。
评价场景:问界店端室内灯光(包括线形灯和LED筒灯)
各位应该还记得2007年魅族第一代推出的MP3 Miniplayer,我记得我花了399买的,那时候穷学生真是砸锅卖铁,买回来心疼的很,前后都用保护膜包上,但是有一天屏幕膜一不小心掉了,放在口袋装了一天,晚上回去看,屏幕上都是划痕,心疼不已。
再说一个,还记得2013年厚度6.18mm的华为P6惊艳问世,毫无意外,届时年少的笔者花了2688大洋,各位是否还记得,那时候在长春吃一顿“高级”晚餐,人均也就60-70,为信仰“充了一个”,让笔者极其失望“掉漆”“发热”等问题的困扰,导致不到一年就卖掉了,卖了1600(如果没有记错)。至今回想起来依然刺痛。
笔者为什么说这些往事呢?其实想传达,小如MP3和手机的电子产品,并且是魅族和华为的精心之作,第一代产品还是那个样子,那么大如汽车,这样集工业之大成者,由上百万个零件组成,如果是华为这样的强大企业亲自打造,我依然会有所疑问,那么问界M5、M7由华为监制的汽车产品你的信任有多少?
从手机产品来看Mate60 Pro的做工已经算是精密电子的一级水平了,推测本文的主角M7 5座版应该也不会太差,这是没具体看实车的预期。
但是,评价后真是大跌眼镜,M7的PQ水平和蓝山水平相当,完成本文后,笔者争取把M7和蓝山放一起写一个对比评价。
PS:店端评价时,销售一直试图阻止,因此评价内容偏少,实际问题点远远多于此。
2.评价内容
2.1 前部
2.1.1整体印象:前格栅开口较大,封闭区域较小,破坏整体流线感、前卫感;机盖与前保天包地设计不够精致,段差和间隙都偏大,粗糙;前保两侧通风口进一步破坏了前部干净简洁的风格。
2.1.1.1.前格栅看穿明显;
2.1.1.2前部摄像头盖板肥大,突兀;
2.1.1.3雷达盖板台阶突兀明显。
2.1.2.日行灯两个灯之间黑边较宽,且有明显段差,缺少连续呼应的感觉。
2.1.3.机盖与翼子板间隙较大,业内3.5~4mm,目测这个5mm以上。
2.1.4.前挡风玻璃ADAS盖板处黑边形状不规整,不平顺。
2.1.5.玻璃+饰条与顶盖面差偏大。
2.2 侧部
2.2.1.外后视镜底座分缝位置高可见且触摸刮手感明显。
2.2.2.门把手打开后内部结构杂乱。
2.2.3.外后视镜摄像头凸起结构突兀,这个比极氪还是好点的。
2.2.4.挡泥板结构过于宽大,有即视的汽配城感,不美观,且外露的螺钉不够精致。
2.2.5.充电口盖与侧围间隙过大。
2.2.6.充电口内部台阶较深,解锁键间隙偏大且不均。
2.2.7.后轮眉与后门间隙较大,能看穿。
2.3 后部
2.3.1.新势力用隐藏式后雨刷,提升后部简洁度,问届还停留在新势力几年前的设计理念上。
2.3.2.尾灯集成在背门上,与侧围形成巨大的缝隙。
2.3.3.后保与侧围配合间隙大,给人爆开没装好的感觉;侧围根部型面设计有尖角不平顺。
2.3.4.后保险杠固定点几缓冲块沉台较深,台阶感明显。
2.4 机舱
2.4.1.机舱盖板可见卡扣、开孔、沉台、缓冲块等较多,较为杂乱,不简洁。
2.4.2.机舱美化板卡扣外露,影响精致感。
2.4.3.前大灯上部密封条机盖开、闭两个状态都显得很突兀,不连续。
2.4.4.雨刮盖板密封条扭曲,不服帖,看穿内部螺钉。
3. 后话
在此文发布前笔者先发布了操作部分的视频,果不其然,被冲的很惨,这群人不管你描述的是否是属实,只会进行人身攻击,如果是自发行为,说明这些网友的精神世界是多么的空虚,不接收有效信息,而是一味的输出主观臆断。如果是蓄意而为,说明该企业是多么的蝇营狗苟。
笔者虽然写了G9的不好,G6的不完美,但是从未收到来自鹏友的大规模人身攻击,笔者喜欢小鹏的这种格局,当然蔚来和理想也是,虽然笔者的评价绝大多数是表述他们做的不足的地方,但是鲜有直接人身攻击而不争辩评价是否恰当。
一个行业的进步来自主要来自外卷和内卷,外卷以用户需求驱动,如果这个行业无法满足消费者需求,那么他们必然会寻找可取代的其他行业。内卷则来自行业内的良性竞争。
在笔者看来,PQ属于为汽车行业进步提供外卷+内卷的力量。外卷的原因,精密电子消费品的日益精致会激发消费者对于完美的追求和对于细节的认知度。内卷的原因就无需多言了。
https://mp.weixin.qq.com/s/dv2n1XKzOW-wxqeqQaNiOw
发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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